John Pierpont Morgan, der Weltbankier

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1780948581

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-168414

Document type:: Monograph

Author:: Smith, Henry Justin http://d-nb.info/gnd/124454801

Title:: John Pierpont Morgan, der Weltbankier

Place of publication:: Dresden

Publisher:: Reissner

Year of publication:: 1928

Scope:: 310 Seiten

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Sechstes Kapitel. Chaos und Ruin im Eisenbahnwesen

Collection:: Economics Books

oder mit milder Neugierde beobachtete, so als ob er sich wunderte, wieso etwas, was er tat, und besonders seine Persönlichkeit das geringste Interesse für das Publikum haben könne. Siebentes Kapitel DER BEGINN DER HOCHFINANZ Mi 50 Jahren haben viele bedeutende Männer das ihnen zusagende Arbeitsfeld gefunden, Ruhm gewonnen und sind wieder von der Bühne abgetreten. Mit 50 Jahren war die in diesem Buche beschriebene Persönlichkeit nur in ihren eigenen Kreisen bekannt, die Zeitungen nannten ihren Namen kaum, und wenn, dann nur in einem kurzen Satz, als ob es sich um den Namen einer Eisenbahngesellschaft oder einer Bank handelte. Es ist etwas Eigenartiges um die noch nicht studierte mittlere Periode dieser Finanz- macht der Zukunft; man muß an Stonewall Jackson denken, wie er in seinen mittleren Jahren, etwas pe- dantisch geworden, um das Ende der fünfziger Jahre Mathematik lehrte, oder an Grant, wie er bei Beginn des Bürgerkrieges unter Halleck diente. Morgan be- liente seine Klienten, die Geldgeber, und vergrößerte auf diese Weise Jahr für Jahr sein Vermögen, Auch war er bei den Bankkonsortien beteiligt, die Anleihen für die Regierung oder für die Eisenbahngesellschaften verkauften. Inzwischen ging aber eine ganze Menge Dinge schief, und zwar Dinge, die Morgan selbst und die Leute um ihn — das geldgebende Publikum in England und in den Vereinigten Staaten — sehr nahe an- singen. Die großen Eisenbahnsysteme kamen finanziell LA

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