National origins provision of immigration law

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1796380105

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-196168

Document type:: Monograph

Title:: National origins provision of immigration law

Place of publication:: Washington

Publisher:: Gov. Pr. Off.

Year of publication:: 1929

Scope:: III, 171 S

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Statement of hon. Wilbur J. Carr, assistant secretary, Department of State

Collection:: Economics Books

Aus Deutschland nach der Union gingen 1906 rund 12,20 Millionen frankierte Briefe, aus dem Reichspostgebiet (d. h. Deutschland ohne Bayern und Württemberg) ebendahin 9,94 Millionen; 1907 waren es 11,88 Millionen (aus dem Reiohspostgebiet). Umgekehrt schickte die Union nach dem Reichspostgebiet nur 7,4 Millionen Briefe. Wenn nun bei der Hälfte der Reichspostbriefe künftig je 10 Pf. weniger eingehen, so wurde das eine theoretische Einbusse von etwa 600 000 M sein Bei fest subventionierten Dampferlinien, die bei einem Mehrverkehr von Briefen keine höheren Vergütungen erhalten, würde eine Verkehrssteigerung natürlich auch wirkliche Mehreinnahmen der Post ergeben. Wie sich die Briefe künftig auf den direkten Seeweg und die andern Wege verteilen, ist freilich nicht vorauszusehen. Da die Zahl der Briefe ans Deutschland nach den amerikanischen Schutzgebieten und Besitzungen nur sein - gering ist (nach Portorico 17 720, Panama 15 980, Cuba 118 650, Philippinen 33 640, Südseeinseln 20 650) und umgekehrt wohl noch geringer, so wäre zu wünschen, dass das neue billige Porto gegenseitig auch für die beiderseitigen Kolonien gelte, sofern sie über das Mutterland oder auf direktem Seewege erreichbar sind. Denn der Ausfall käme hier kaum in Betracht; dem unaufhaltsam kommenden Welt-Penny- Porto würden aber die Wege dadurch zweifellos nur weiter geebnet werden, und der deutsch-amerikanische Postverein würde dann vollständig und lückenlos dastehen. 15. Marokkos Postvereine a) mit Spanien; b) mit Gibraltar (England);' c) mit Frankreich nebst Algier und Tunis; d) mit Tripolis (Türkei); e) mit Deutschland nebst Kolonien; f) mit China. Das Sultanat oder Kaiserreich Marokko (456 000 qkm mit etwa 7 Milk Menschen) hat keine eigene ordentliche Reichspost, sondern bloss eine Botenanstalt der Regierung, hie und da einige private Postunternehmungeu und dann 44 Postanstalten fremder Staaten mit regelmässig und ziemlich häufig gehenden Postkursen, die zwar vorwiegend zur See, aber auch mittels Landbotenposten alle Küstenstädte miteinander sowie die wichtigeren Städte im Innern verbinden.’ 8 ) Die Küstrnstrecke ist etwa 700 km lang. Die Küstenstädte sind folgende: Tetuan, Tanger (20 000 Einw.), Larache (15 000 Einw.), Rabat, Casablanca,- Mazagan, Saffi und die südlichste, Mogador (20 000 Einw.). Die nördlichen Binnenstädte: Alkassar (9000 Einw.), Pez (150 000 Einw.), Meknes (50 000 Einw.); im Süden Marrakesch oder 18 18) Vgl. „Deutsche Verkehrs-Zeitung“ 1900, S. 112 — 116 („Postbeförde rung in Marokko“).

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Object: Weltporto-Reform

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