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The stock market crash - and after

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Bibliographic data

fullscreen: The stock market crash - and after

Monograph

Identifikator:
1815583320
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-204544
Document type:
Monograph
Author:
Fisher, Irving http://d-nb.info/gnd/118533541
Title:
The stock market crash - and after
Place of publication:
New York
Publisher:
Macmillan
Year of publication:
1930
Scope:
XXVI, 286 S.
graph. Darst
Digitisation:
2022
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Title page

Document type:
Monograph
Structure type:
Title page
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • The stock market crash - and after
  • Title page
  • Introduction
  • Contents
  • Chapter I. The Stock Market Crash
  • Chapter II. President Hoover Acts
  • Chapter III. Causes of the Panic
  • Chapter IV. The Threat to Business
  • Chapter V. Plowed-back earnings
  • Chapter VI. Changed Ratio of Prices to Earnings
  • Chapter VII. The Age of Mergers
  • Chapter VIII. Scientific Research and Invention
  • Chapter IX. Industrial Management
  • Chapter X. Labor's Coöperative Policy
  • Chapter XI. The Dividends of Prohibition
  • Chapter XII. Relief in Seven Years of Stable Money
  • Chapter XIII. Flight from Bonds to Stocks
  • Chapter XIV. Speculation and Brokers' Loans
  • Chapter XV. Remedies and Preventives of Panics
  • Chapter XVI. The Hopeful Outlook
  • Index

Full text

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Die Vergeltüngsmaßregeln der Mittelmächte. 101 schiffe in einem umgrenzten Sperrgebiete, sowohl hinsichtlich des Ab standes von der Anhaltung und Durchsuchung des Handelsschiffes, wie hinsichtlich der bedingungslosen Zerstörung eine Überschreitung der überlieferten Grenzen der Kriegführung zur See darstellt. Zwar war der Begriff des Kriegsschauplatzes bereits im Kriege Englands mit den Buren insoferne praktisch geworden, als Deutschland anläßlich der Aufbringung seiner Bostdampfer „Herzog“, „General“ und „Bundesrat“ die Zusicherung von England erhalten hatte, daß deutsche Bostdampfer in einer gewissen Entfernung vom Kriegstheater auf bloßen Verdacht hin überhaupt nicht mehr angehalten werden sollen. In diesem Zugeständnisse lag jedoch eine Milderung des Brisenrechts außerhalb des Kriegstheaters, nicht eine Verschärfung innerhalb eines Sperrgebietes. Auf der zweiten Haager Konferenz wollte ein Antrag Deutschlands die Begrenzung des Aufent haltes von Kriegsschiffen in neutralen Häfen auf das „Kriegstheater“ be schränken; auch darin wäre nur eine Milderung des Brisenrechts außer halb des Kriegstheaters gelegen gewesen. Das gleiche lag in der Absicht des Antrages Deutschlands, das Minenlegen auf hoher See nur in einem begrenzten Raume, d. h. in einem Seegebiete vorzunehmen, „in dem sich eine Kriegshandlung abspielt oder eben abgespielt hat oder infolge der Anwesenheit oder Annäherung der Streitkräfte beider Kriegführenden stattfinden kann“. c) Der Handelskrieg mittels des Unterseebootes. Das Unterseeboot ist eine neue Waffe des Seekrieges, die durch die Eigenart ihrer Wirkungsweise im Handelskrieg zur Durchbrechung und schließlichen Beseitigung der überlieferten Schranken des Brisenrechtes geführt hat. Als Angriffsmittel besitzt das Unterseeboot den Vorzug der Möglich keit eines heimlichen und überraschenden Angriffes sowohl über wie unter Wasser; als Angriffsobjekt erleichtert ihm seine Kleinheit und die Leichtig keit wie Raschheit des Untertauchens die Flucht vor einem übermächtigen Gegner. Als Schwächen wirken die geringere Schnelligkeit im Vergleiche mit der größerer Handelsschiffe und insbesondere Kriegsschiffe, seine geringe strategische Widerstandskraft gegenüber schwerer bewaffneten Handelsschiffen und Kriegsschiffen, sein infolge der Unterwassertätigkeit zeitlich und örtlich enger begrenzter Wirkungskreis und schließlich die geringe Stärke seiner Bemannung und Bestückung. Aus dieser Eigenart ergibt sich, daß das Unterseeboot sich nur schwer den Anforderungen des überlieferten Brisenrechtes fügen kann, wenn seine Angriffe auf den feindlichen Seehandel empfindlich wirken sollen. Es braucht nicht zugegeben werden, wie die Note der Vereinigten Staaten von Amerika an Deutschland vom 15. Mai 1915 behauptet, daß es praktisch unmöglich sei, Unterseeboote zur Vernichtung des Handels zu ver

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Der Wirtschaftskampf Der Völker Und Seine Internationale Regelung. Verlag von Ferdinand Enke, 1920.
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