Der Weltmarkt 1913 und heute

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1830466488

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-221601

Document type:: Monograph

Author:: Levy, Hermann http://d-nb.info/gnd/117670448

Title:: Der Weltmarkt 1913 und heute

Place of publication:: Leipzig [u.a.]

Publisher:: Teubner

Year of publication:: 1926

Scope:: IV, 116 S.; graph. Darst.

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: IV. Die Umgruppierung des Weltmarktes nach dem Kriege

Collection:: Economics Books

36 der Schreib- und Rechenmaschinen, der Registrierkassen, später in billigen Automobilen usw. Wo die wirtschaftlichen Bedingungen fehlten, hat auch die amerikanische Konkurrenz keinen Erfolg ge- habt; so ist der Versuch, amerikanische Lokomotiven in England einzubürgern, seinerzeit erfolglos verlaufen, weil die amerikanischen Lokomotiven bei der völlig anders gearteten Struktur des englischen Verkehrs und Verfrachtungsvolumens keine ausreichende Ausnützung fanden. Es ist aber von vorneherein irreführend, wenn man die Vereinig- ten Staaten von Amerika und andere überseeische Industrie-Neu- länder, wie etwa Kanada, oder einzelne Erzeugungen solcher Län- der, wie etwa die Gewebeerzeugung Britisch-Indiens, in eine gleiche Linie mit der „europäischen Konkurrenz“ stellt. Man scheidet da- mit das für die Zukunft der Konkurrenzverhältnisse wichtigste Mo- ment der industriellen Differenzierung aus. Gerade in dieser Hinsicht haben die Untersuchungen des Bal- four-Ausschusses ein außerordentlich interessantes Material gelie- fert, das dem Wissenschaftler Unterlagen gibt, die er von sich aus nicht zu beschaffen in der Lage wäre. Diese Unterlagen weisen übereinstimmend darauf hin, daß der europäischen Exportindustrie die Märkte der verfeinerten Erzeugnisse heute auch über See so gut wie restlos verbleiben, und zwar trotz steigender „Selbstversor- gung“ und bei selbst höchsten Zolltarifen. So schreibt der Bericht über den europäischen Wettbewerb in den Vereinigten Staaten: „Es besteht ein weites Gebiet verschiedener Waren, die je nach- dem als Modewaren oder Luxusgüter bezeichnet werden, für welche die Vereinigten Staaten als großer Käufer trotz der Belastung durch den Zolltarif in Frage kommen. Die gesteigerte Kaufkraft des ame- rikanischen Volkes (hierunter ist die „relativ“ gesteigerte Kaufkraft zu verstehen, denn sie würde bei einer anders gearteten Preisbil- dung in der Weltwirtschaft weit beträchtlicher gestiegen sein, d. Verf.) ist stark genug gewesen, um eine wachsende Nachfrage nach eingeführten Waren von hoher Qualität zu schaffen (hier- unter befinden sich Porzellanwaren, Steingutwaren und Glas, hoch- wertige Erzeugnisse von Baumwoll- und Wollgeweben, Mode- und Leinenwaren, Lederspezialitäten, Sportartikel und gewisse Konser- ven). Die Vereinigten Staaten sind der Markt größter Kaufkraft Konkurrenzfähigkeit Europas

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