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Les origines historiques des problèmes économiques actuels

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Bibliographic data

fullscreen: Les origines historiques des problèmes économiques actuels

Monograph

Identifikator:
1830516922
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-221796
Document type:
Monograph
Author:
Hauser, Henri http://d-nb.info/gnd/130051527
Title:
Les origines historiques des problèmes économiques actuels
Place of publication:
Paris
Publisher:
Vuibert
Year of publication:
1930
Scope:
VI, 104 Seiten
Digitisation:
2022
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
I. Problèmes économiques d'autrefois et d'aujourd'hui
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Les origines historiques des problèmes économiques actuels
  • Title page
  • I. Problèmes économiques d'autrefois et d'aujourd'hui
  • II. Les origines du problème des matières premières
  • III. Le problème des débouchés
  • IV. Problème monétaire et problème des prix
  • V. Le capitalisme commercial et bancaire
  • VI. Les problèmes du travail
  • Contents

Full text

6 LES ORIGINES HISTORIQUES DES PROBLÈMES ÉCONOMIQUES 
sur la côte de Guinée des noirs qu’ils transportaient aux An 
tilles, pour en rapporter du sucre brut et du rhum. 
Nous avons du mal à nous persuader que, sur une échelle 
aussi restreinte, pouvaient, dès lors, s’échafauder les combi- 
naisons savantes du capitalisme commercial. 
De même et surtout lorsqu’il s’agit des effectifs humains. 
Une crise économique, de nos jours, affecte directement Ja 
vie de millions d’individus et de familles. C’est pourquoi 
chacune d’entre elles retentit si profondément, parfois si dou- 
loureusement, dans l’âme populaire, pourquoi ces questions 
intéressent de plus en plus tout le monde. En face du direc- 
teur d'usine qui représente des milliers d’actionnaires, des 
dizaines de millions de capital et qui commande à des dizaines 
de milliers d'ouvriers et d’employés, quelle figure ferait un 
maître drapier de jadis, un cloihier du temps des Tudors, 
même ce iégendaire Jack de Newbury qui menait sa centaine 
d'ouvriers à la bataille? 
Au milieu du xvru° siècle, ce qu’on peut appeler « les 
masses ouvrières », même à Lyon ou à Paris, même dans une 
grande manufacture comme celle des Van Robais à Abbeville, 
ce sont quelques centaines, exceptionnellement quelques mil- 
liers d’hommes. TI! faut même nous méfier des données an- 
ciennes sur le chiffre des métiers battant dans telle ville, sur 
le nombre des familles vivant de.tels métiers. Car ces don- 
nées sont généralement produites dans des périodes de crise 
pour célébrer la prospérité passée, pour apitoyer les autorités 
sur les misères nouvelles ; elles émanent des intéressés eux- 
mêmes, à savoir de contribuables désireux d’obtenir des re- 
mises d’impôts. 
Il faut donc en rabattre et ne pas oublier que la civilisa- 
tion européenne est encore, dans sa tonalité générale, une 
civilisation agraire. Les villes y occupent une place restreinte. 
Si le Paris de François I” est déjà une agglomération popu- 
leuse de près de 300.000 âmes, si quelques villes des Pays- 
Bas peuvent donner l’idée de vraies métropoles industrielles 
et commerciales, rivales de Paris et de quelques grandes villes 
italiennes, si les circonstances oùt provoqué la croissance 
inouïe de Lisbonne, le Londres des Tudors est une assez petite 
cité, et les autres ports anglais, Bristol, Plymouth, sont moins 
importanis encore.
	        

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Die Zollgesetze Der Österreichisch-Ungarischen Monarchie Nach Dem Gegenwärtigen Stande Der Gesetzgebung Nebst Allen Auf Die Einhebung Und Verwaltung Der Zölle Bezug Habenden Vorschriften Und Erlässen. Beck, 1871.
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