Les origines historiques des problèmes économiques actuels

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1830516922

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-221796

Document type:: Monograph

Author:: Hauser, Henri http://d-nb.info/gnd/130051527

Title:: Les origines historiques des problèmes économiques actuels

Place of publication:: Paris

Publisher:: Vuibert

Year of publication:: 1930

Scope:: VI, 104 Seiten

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: V. Le capitalisme commercial et bancaire

Collection:: Economics Books

LE CAPITALISME COMMERCIAL ET pancame 1 37 derne clearing house. L'Eglise est obligée d’assouplir la ri- gueur des règles contre l’usure, d'admettre des accommode- ments et des stratagèmes.- Il n’y a donc rien, à cet égard, de spécifiquement nou- veau avec le xvr° siècle. Mais toutes les proportions sont chan- gées. Ce n’est plus À quelques jours ou à quelques semaines, c’est à plusieurs mois de navigation qu’il faut aller chercher les marchandises. Pour qu’un navire parti de Lisbonne at- teigne Cochin ou Diu, pour qu’il ramène dans l'estuaire du Tage sa riche cargaison d’épices, près de deux ans, parfois plus de deux années s'écoulent. Il a donc fallu, d'avance. construire ou affréter les navires, les outiller et les armer, ré- cruter et payer les équipages, acheter les marchandises d’ex- portation, en imputant ces dépenses immédiates sur le pro- duit des ventes futures. Produit très aléatoire puisqu’au retour comme à l’aller la flotte peut être à demi détruite par un ty- phon, s’écraser sur Un récif, subir l'attaque d’une escadre turque, des pirates malais, des corsaires de France ou d’An- gleterre. Il faut donc trouver des prêteurs, et leur consentir un bénéfice qui représente à la fois l’intérêt de leur argent et tune prime d'assurance. Ce qui complique l’opération, c’est qu’on ignore, au 1M0- ment où ja flotte lève l'ancre, quel sera l’état du marché eu- ropéen le jour où elle reviendra de l'Inde. Il faut, deux ans à l'avance, raisonner sur le prix du poivre, qui est la grande valeur régulatrice du marché des épices. Suivant que la ré- colte des tropiques, SUr laquelle manquent ’ les renseigne- ments, sera déficitaire ou surabondante, suivant que les Vé- nitiens auront plus ou moins réussi à rétablir l’ancien. trafic méditérranéo-égyptien — Sans parler de la concurrence espa- gnole inventée par Magellan, — la vente du poivre se soldera par un bénéfice ou par une perte. Ces spéculations sont donc des spéculations à terme. Cas de conscience pour les mar- chands. Nous voyons, en 1531, les marchands espagnols d'An- vers consulter les docteurs de Sorbonne sur la licéité de ces opérations ; gravement, les théologiens en condamnent le principe, mais il faut bien se plier au temps. Vers cette même date, on à consulté aussi l’un des plus célèbres humanistes de l'Allemagne du Sud, illustre Con- rad Peutinger, sur la question de savoir si les condamnations

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