The work of the Stock Exchange

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1831284952

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-225876

Document type:: Monograph

Author:: Meeker, James Edward http://d-nb.info/gnd/126597340

Title:: The work of the Stock Exchange

Edition:: Revised edition

Place of publication:: New York

Publisher:: The Ronald Press Company

Year of publication:: [1930]

Scope:: XVI, 720 Seiten; Illustrationen, Diagramme

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapter XIII. Security delivieries, loans, and transfers

Collection:: Economics Books

— 224 — Er wurde jetzt von anderer Seite angegriffen. Der lange angesammelte Groll und Ärger der verschiedenen Zweige der Mittelklasse gegen den Reichtum, der sich eine so diktatorische Macht angemaßt hatte, kam in ebenso lehrreicher wie unwirksamer Weise zum Aus- bruch. In New York wurde 1879 die Legislatur gezwungen, eine Untersuchungskommission zu ernennen. Vanderbilt und andere Eisenbahnbesitzer sowie zahlreiche Industrielle wur- den zur Zeugnisablegung herangezogen — Aktientrans- aktionen Vanderbilts und Goulds wurden eingehend und in ‚allen Einzelheiten erörtert, ebenso die Methoden der Eisenbahnen, gewisse Gesellschaften und kaufmännische Unternehmungen durch Gewährung von Vorzugspreisen bei der Frachtbeförderung zu begünstigen. Diese lang andauernde Untersuchung vermochte nicht im zeringsten die Macht der Eisenbahnbesitzer oder ihren Ein- Auß auf die Regierung zu brechen. Das ergaunerte Geld kommt zu Ansehen So ging die große Untersuchung von 1879 vorbei, ohne die ständig wachsende Macht und den Reichtum von Leuten wie Vanderbilt und Gould zu beeinträchtigen. Jede neue Entwicklung zeigte, daß die schwer kämpfende Mittelklasse allmählich aber sicher ausgerottet wurde. Ein unvorher- gesehenes, bedeutendes Ereignis aber hatte diese Unter- suchung von 1879. Was William H. Vanderbilt jetzt tat, verdient Beachtung. Als Besitzer von 400000 Aktien der New Yorker Zentral- eisenbahn war er von der Mittelklasse als ein den Interessen des Volkes gefährlicher Plutokrat bezichtigt worden. Er kam zu der Überzeugung, daß es klug sei, einen großen Teil dieser Aktien zu verkaufen; durch diesen Schachzug konnte er einen Teil seines Vermögens mit Vorteil anderweitig an- legen und die plausible Behauptung aufstellen, daß die New Yorker Zentraleisenbahn keineswegs das Unternehmen eines Einzelnen sei, sondern sehr vielen Aktionären gehöre. Im November 1879 verkaufte er durch J]. Pierpont Morgan mehr

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