The work of the Stock Exchange

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1831284952

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-225876

Document type:: Monograph

Author:: Meeker, James Edward http://d-nb.info/gnd/126597340

Title:: The work of the Stock Exchange

Edition:: Revised edition

Place of publication:: New York

Publisher:: The Ronald Press Company

Year of publication:: [1930]

Scope:: XVI, 720 Seiten; Illustrationen, Diagramme

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapter III. The rise of the New York stock exchange

Collection:: Economics Books

Bauten der Brückenbrüder. 385 » Avignon von der Wahrheit seiner Reden zu überzeugen, trug er einen Stein von 13 Fuß Länge und 7 Fuß Breite, den kaum 30 Menschen bewegen konnten, in Gegenwart des Volkes vom königlichen Palaste bis zu jener Stelle im Strome, an welcher er damit den ersten Brückenpfeiler gründete. Jeder trug fortan mit Freuden zu diesem Baue bei, so daß er in einer für jene Periode kurzen Spanne Zeit vollendet wurde." Die Brückenbrüder waren ähnlich wie die Ritterorden organisiert und besaßen ihren Großmeister, ihre Ritter, Mönche und dienenden Brüder. Als Ordenskleid trugen sie ein weißes Gewand mit zwei roten Brückenbogen und einem Spitzhammer auf der Brust. Die Mitglieder leiteten die Arbeiten, legten selbst mit Hand an und bestritten die Kosten größtenteils aus eigenem Einkommen oder durch Almosen. Erst im Jahre 1789 ging der Orden ganz ein, nachdem er aber bereits lange vorher seiner eigentlichen Thätigkeit 39b. Krücke jh Avignon. entsagt hatte. Seine Hauptwirksamkeit übte der Orden in Südfrankreich aus. Als die drei Hauptwerke der Brückenbrüder gelten die Rhvnebrücken zu Avignon (1178 fAbb. 395s), Zu Lyon (1265) und die Brücke St. Esprit (1285). Auch in England verdankten verschiedene Brücken ihre Entstehung dem genannten Mönchsorden, so die berühmte alte Brücke von London. Angeblich wurde bereits von den Römern eine Brücke bei London erbaut. Spätere Brücken, die hier entstanden, waren öon Holz errichtet. Verschiedene Male wurden sie hinweggeschwemmt, einmal brannte eine Brücke auf, und so beschloß man im Jahre 1176 den Bau einer steinernen Brücke. Der Baumeister dieser Brücke, deren Bauzeit 33 Jahre betrug, war der Kaplan Peter von 2t. Mary. Den Ban betrachtete man als eine nationale That, und zwei Jahrhunderte lang wurde von den umliegenden Landschaften eine Abgabe zur Unterhaltung der Brücke erhoben. Der Erbauer starb vor der Vollendung seines Werkes und wurde in der Brücken- lapelle beigesetzt. Über diese Brücke bewegte sich der Verkehr länger als 600 Jahre. Die Brückenbahn war auf beiden Seiten vollständig mit Häusern besetzt, zwischen denen sich "n schmaler, dunkler und gefährlicher Durchgang befand. An den beiden Thorhäusern an den Brückenenden wurden die Köpfe der Verbrecher und Verräter aufgehängt. Die Brückenpfeiler waren zum Teil so dicht nebeneinander gebaut, daß sich kaum ein Schiff IX 49

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