Die Statistik der Pendelwanderung

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1831606879

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-221751

Document type:: Monograph

Author:: Losch, Hermann http://d-nb.info/gnd/117220302

Title:: Die Statistik der Pendelwanderung

Place of publication:: La Haye

Year of publication:: 1930

Scope:: 15 S

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: III.

Collection:: Economics Books

RESUME FRANCAIS. LA STATISTIQUE DE LA DEMI-MIGRATION. Communication par le Prof, Dr. H. J. Losch, President de l’Office de Statistique de Wurtemberg. L’oseillation migratoire ou la demi-migration comprend toutes les personnes exercant leur profession regulierement et non pas par >xception hors de leur domieile (commune). Par difference ä la migration interieure, qui est un changement total le domiecile, loseillation migratoire peut &tre consideree le mieux 2omme une demi-migration. Tandis que recemment les questions de lemigration et de Vimmigration ainsique celle des migrations interieures ont 6t6 traitees ä plusieurs reprises, on sS’est peu occupe de Vloseillation migratoire. Non seulement Vlosecillation migratoire d’un pays ä un autre est d’une grande importance, mais surtout celle & linterieur d’un pays. Elle a liminue la migration interieure et elle est une accomodation nouvelle at moderne. L’importanee pratique de loseillation migratoire resulte de la ques- tion du domieile du contribuable respectivement de la compensation les taxes. [/oseillation migratoire est en grande partie — p.e. en Wurtem- Jerg — un resultat des moyens modernes de communication (chemin le fer, bieyelette, tramway, motoeyclette), Il en resulte un rayon fort etendu. La ville du Moyen Age etait environnee de murailles et par cons6e- Juent serree dans un petit espace. Il ui etait impossible de s’etendre plus spacieusement ä cause des mauvaises voies et des mauvais noyens de communication (Les villes etaient de peu d’&tendue jusau’a ’Epoque des chemins de fer). ua grande ville moderne est depuis longtemps forege d’assainir son ancienne cite et les problemes de la politique d’une grande ville avec la J}umiere, V’air, les pares, l’6largissement des bornes, ete. ont 6t6 erees. Le probleme de la soi-disant decentralisation de la grande ville mo- lerne a commence depuis longtemps Aa se resoudre, avec des oscilla- :jons journalieres, par la formation d’une „eity”, de quartiers in- Justriels, par la dislocation des oeuvres non hygieniques A la peri- oherie et par la formation de diverses quartiers de domieiles zradu6s. )

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