Zwei Bücher zur socialen Geschichte Englands

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1891000233

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-260008

Document type:: Monograph

Author:: Held, Adolf http://d-nb.info/gnd/116681667

Title:: Zwei Bücher zur socialen Geschichte Englands

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Duncker & Humblot

Year of publication:: 1881

Scope:: XIV, 775 Seiten; 1 Portrait

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Zweites Buch. Entwicklung der Grossindustrie.

Collection:: Economics Books

180 Zweites Buch, Cap. 1, fortwährend ein. 17291) erkannte das Parlament auf Grund- lage vieler Petitionen an, dass unter den Eigenthümern und Führern der Schiffe schädliche und ungesetzliche Combina- tionen .behufs Erhöhung des Kohlenpreises bestanden. Im Jahre darauf wurde über die Praktiken der Lichterschiffer in London geklagt, die durch 11. und 12. Wilhelm III. ce. 21 zu ziner Zunft „the Watermen’s Company“ incorporirt, und denen durch 2. Georg II. c. 26 strenge Verpflichtungen in Bezug auf Lehrlinge aufgelegt wurden. Und 1730?) erschien ein Committeebericht, welcher diese Klagen als berechtigt aner- kannte, Die Lichterschiffer benutzten ihre Stellung als Mit- glieder einer privilegirten Zunft, indem sie gleichzeitig gegen- über den Schiffsherrn als Factoren fungirten und selbst auf eigene Rechnung Kohlen kauften. Sie verhinderten die Koh- lenhändler, Kohlen in ihren eignen Schiffen von einer Stelle des Themseufers zu einer anderen zu fahren. Sie erhoben Prämien dafür, dass sie bestimmten Kohlensorten einen Vor- zug beim Verkauf einräumten. Kurz sie missbrauchten ihre Stellung zur Ausbildung eines gemeinschädlichen Monopols Aes Kohlenverkaufs. Zugleich wurden Betrügereien im Messen der Kohlen constatirt. Dagegen protestirten natürlich die Lichterschiffer; ihre Privilegien hätten sie durch 7jährige Lehrzeit erworben. 3) Darauf wurde 3. Georg II. ce. 26 „An Act for the better Regulation of the Coal Trade“ erlassen, welches Gesetz den Kohlenhändlern den Gebrauch ihrer eigenen Schiffe gestattete. Doch mussten sie ihre Schiffe bei der Corporation..der Lich- terschiffer gegen eine Gebühr einschreiben lassen. Den Lichterschiffern und Kohlenhändlern wurde bei Strafe ver- boten, für die Schiffsherrn als Factoren oder Agenten Kohlen zu verkaufen. Auch wurden die alten Strafen auf Prämien- zahlung behufs Bevorzugung einzelner Kohlenarten und Schiffe erhöht. Das Gesetz verhinderte aber nicht, dass schon im ) Journals Vol. 21 S. 872. ?) Journals Vol 21 S. 465, 468, 474, 518. Y Journals Vol, 21 SS. 5839.

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