Zwei Bücher zur socialen Geschichte Englands

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 1891000233

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-260008

Document type:: Monograph

Author:: Held, Adolf http://d-nb.info/gnd/116681667

Title:: Zwei Bücher zur socialen Geschichte Englands

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Duncker & Humblot

Year of publication:: 1881

Scope:: XIV, 775 Seiten; 1 Portrait

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Zweites Buch. Entwicklung der Grossindustrie.

Collection:: Economics Books

Die modernen Verkehrsverhältnisse. 578 industrie, dem Sitze der Handelsstadt, die den Sklavenhandel vor allen anderen betrieb, der englischen Gegend, die über irische Arbeitskräfte verfügen konnte, wurde das Fabriksystem als ein herrschendes geboren — vorher aber noch wurden die Canäle gebaut. Der Untergang des kleinen localen Hand- werks und die Herrschaft des grossen Capitals mussten durch diese inneren Communicationsmittel. erst definitiv besiegelt sein, ehe das grosse Capital in den von mechanischen Kräften bewegten Maschinen sich ein weiteres Mittel zur kolossalen Ausdehnung seiner Macht schaffen konnte. Diese Abhängigkeit der industriellen Entwicklung von der mercantilen zeigt sich auch darin, dass die Handelsstadt Liver- pool sich etwas früher zu internationaler Bedeutung entwickelte als das industrielle Manchester, wenn letzteres auch schon früher ein Sitz von allerlei gewerblicher Thätigkeit war. 1773 wurde in Manchester zuerst gezählt und es ergaben sich 27 246 Einwohner, während 1753 es 19839 gewesen zu sein scheinen }). Liverpool wurde 1699 ein selbständiges Kirchspiel und hatte 1701 erst 4240 Einwohner. 1710 wurde das erste Dock gebaut. Der Handel bezog sich noch hauptsächlich auf Irland, doch scheint schon 1709 westindischer Handel begonnen zu haben. 1720 betrug die Einwohnerzahl schon 10446, 1780: 12 000, 1740: 18 000, 1760: 25 787, 1773 : 34 407 ?) — also mehr als Manchester, Die Zahl der ein- und auslaufenden Schiffe wuchs in Liverpool von 1751 auf 1790 um 4048, Erst durch diese Handelsblüthe von Liverpool, die mit dem Anfang des 18. Jahrhunderts sich zu entwickeln begann, erhob. sich die Industrie von Manchester zu einer solchen, welche die ältere Tuchindustrie überflügeln konnte. Aehnlich wie in Manchester die Industrie durch Seeschifffahrt. Schiffbarmachung von Flüssen Erntezeit keine Arbeiter sollten wegnehmen dürfen — während dagegen der Canalbauer Clifton verlangte, er müsse Seine arbeitersparende Maschine zum Durchschneiden der Erde das ganze Jahr hindurch be- nutzen dürfen. 1) 8. Aikin a, a. O. 5. 152 f£ 2) Aikin S. 831 £.

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