Geschichte der großen amerikanischen Vermögen: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Geschichte der großen amerikanischen Vermögen (Bd. 1)

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1895264332

Document type:: Multivolume work

Author:: Myers, Gustavus

Title:: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1916 -

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 1895266750

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-242184

Document type:: Volume

Author:: Myers, Gustavus http://d-nb.info/gnd/10190651X

Title:: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Volume count:: Bd. 1

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1916

Scope:: XL, 412 Seiten

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Dritter Teil: Die grossen Vermögen aus Eisenbahnen

Collection:: Economics Books

275 — Systems ist, daß jetzt ein Mann kommt — und ein Mann scheint der alte Vanderbilt zu sein; ich habe ihn nie gesehen, aber seine Operationen haben meine Bewunderung erregt —, der gerade auf sie losgeht und ihnen ihre Beute abjagt.“ Es ist der Hecht, der all die kleinen Räuber auffrißt, die um den Kongreß herumschwimmen. Er sagt einfach: ‚Gebt mir von dem Gelde monatlich 56 000 Dollar ab, damit ich mit meinen Schiffen im Hafen liegen kann,“ und sie tun es“1), Durch dies betrügerische Verfahren also erbeutete Vanderbilt viele Millionen. Ohne daß er einen Pfennig tiskierte oder Gefahr lief, ein einziges Schiff zu verlieren, wurde alljährlich an ihn eine Summe abgeführt, wie sie der tüchtigste Kaufmann nach einem Leben fieberhaften Erwerbs nicht sein eigen nannte. Nur zu Erpressungs- zwecken richtete er eine Dampferlinie nach California ein, die mit den Interessen der beiden anderen Linien konkur- tieren sollte. Der Abgeordnete Davis drängte wiederholt auf eine end- gültige Erwiderung bezüglich der Wahrheit dieser Behaup- tungen. Die Verfechter des Gesetzes antworteten aber stets ausweichend?). Die Bestätigung der Erpressung Das Postdampfergesetz gewährte, als es endlich vom Kongreß verabschiedet wurde, den Interessen der Reeder großes Entgegenkommen. Die fingierte Fehde zwischen in der er mit der Gesellschaft konkurrierte, betrug der Preis für die einfache Zwischen- deckfahrt zwischen Kalifornien und New York 35 Dollar. Nachdem er der Gesell- schaft das Dampfschiff „North Star‘ für 400 000 Dollar verkauft und durch Er- pressung hohe Summen für sein Stillschweigen und sein Zurücktreten von der Kon- kurrenz erhalten hatte, wurde der Preis einer Zwischendeckfahrt auf 125 Dollar erhöht. Die Ursache des Prozesses war ein Streit unter den Direktoren über die Teilung des Raubes. Einer der Direktoren verweigerte dem anderen die Einsicht in die Bü- cher. Der Richter Ingersoll erließ ein Verbot, derartige Bücher und Akten den anderen vorzuenthalten. ') The Congressional Globe, 1857—1858, Bd. 3, S. 2843. *) The Congressional Globe, Teil 3, 1857—1858, S. 3029. Der Washingtoner Korrespondent der ‚Times in New York telegraphierte am 2. Juni 1858, daß das Postsubsidiengesetz vom Hause genehmigt wurde, ohne daß zwanzig Mitglieder die Einzelheiten kannten.

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