Geschichte der großen amerikanischen Vermögen: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Geschichte der großen amerikanischen Vermögen (Bd. 1)

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1895264332

Document type:: Multivolume work

Author:: Myers, Gustavus

Title:: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1916 -

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 1895266750

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-242184

Document type:: Volume

Author:: Myers, Gustavus http://d-nb.info/gnd/10190651X

Title:: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Volume count:: Bd. 1

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1916

Scope:: XL, 412 Seiten

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Dritter Teil: Die grossen Vermögen aus Eisenbahnen

Collection:: Economics Books

— 276 — ihnen hatte ihren Zweck erreicht; es bekam jeder so viel Subvention, wie er wollte. Der Generalpostinspektor, dem durch das Gesetz die Verlegung des Collinschen Europa- hafens nach Southampton freigestellt wurde, war, wie sich später ergab, Vanderbilts Werkzeug. Wie verliefen aber die gegen Vanderbilt erhobenen An- klagen? Beruhten sie auf Wahrheit oder auf Verleumdung ? Zwei Jahre lang machte der Kongreß keinerlei Anstrengung, dies zu ergründen. 1860 indessen häuften sich die Be- schwerden über Korruption im Postwesen und in anderen Verwaltungszweigen derart, daß der Kongreß am 5. März 1860 beschloß, eine Untersuchungskommission einzusetzen. Diese Kommission, die nach ihrem Vorsitzenden die Covode-Kommission hieß, prüfte die Angaben über Vander- bilts erpresserische Transaktionen nach. Die 1858 von Senator Toombs und dem Abgeordneten Davis erhobenen Anschuldigungen bestätigten sich im vollen Umfange. Ellwood Fisher, ein Direktor der United States Mail Steamship Company, sagte am 2. Mai aus, daß während der größeren Zeit seiner Amtsführung Vanderbilt von der Gesellschaft 10 000 Dollar monatlich und gleichzeitig von der Pacific Mail Steamship Company 30 000 Dollar monat- lich aus dem gleichen Grunde ‚erhalten hatte. Es war ab- gemacht worden, daß die Zahlung aufhören solle, falls er mit den Gesellschaften in Konkurrenz träte. Im ganzen wurden während dieser Zeit 480 000 Dollar jährlich ge- zahlt. Am 5. Juni 1860 sagte Fisher ferner noch aus: „Während der viereinhalb Jahre, da ich dem Direktorium angehörte, waren die Gewinne der Linie sehr groß, aber der größere Teil des Geldes kam infolge der Erpressung in Vanderbilts oder anderer Hände‘“1). William H. Davidge, Präsident der Pacific Mail Steamship Company, gab zu, daß die Gesellschaft lange Zeit Erpressungsgelder an Vander- bilt bezahlt hatte. „Der Vertrag,“ sagte er, „war auf den Verzicht jeder Konkurrenz gerichtet, und dem entprach 1) House Reports, 36. Congress, First Session, 1859—1860, Bd. 5, 5. 785—9786 and 829. Fisher erklärte, daß hierdurch Vanderbilt für die Verhinderung jeglicher Konkurrenz interessiert wurde, und daß sein Name und Geld abschreckend auf andere wirkten, die eventuell die Errichtung von Dampferlinien planten,

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