Geschichte der großen amerikanischen Vermögen: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Geschichte der großen amerikanischen Vermögen (Bd. 1)

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1895264332

Document type:: Multivolume work

Author:: Myers, Gustavus

Title:: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1916 -

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 1895266750

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-242184

Document type:: Volume

Author:: Myers, Gustavus http://d-nb.info/gnd/10190651X

Title:: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen

Volume count:: Bd. 1

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Fischer

Year of publication:: 1916

Scope:: XL, 412 Seiten

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Dritter Teil: Die grossen Vermögen aus Eisenbahnen

Collection:: Economics Books

20 — Der Plan war wirklich ganz ausgezeichnet; er konnte mit geringen Kosten leicht zur Ausführung kommen. Die Bah- nen brauchten den Unternehmern nur ungeheure Abgaben aufzubürden und sie in jeder Weise zu bedrücken!). Wie aus verschiedenen Prozessen hervorgeht, lehnten die Bahnen es häufig ab, für diese oder jene Mine Kohlen zu transpor- tieren unter dem Vorwand, keine verfügbaren Wagen zu haben. Es wurde jedes Mittel versucht, die unabhängigen Unternehmer zu ruinieren und den Verkaufswert ihres Be- sitzes herabzusetzen. Es war ein Vernichtungskrieg; im Gesetz hieß so etwas verbrecherisches Komplott; aber die Eisenbahnen übten es fortgesetzt aus, ohne weitere Belästi- gung als ein paar langwierige Zivilprozesse, und sie zwangen schließlich eine Anzahl der fast bankrotten unabhängigen Unternehmer, ihren Besitz an sie für verhältnismäßig mini- male Summen zu verkaufen. Durch diese Methoden setzten sich Eisenbahnen wie die Philadelphia- und Reading-Bahn, die Delaware-Lackawana- und Western-Bahn, die New Jersey-Zentraleisenbahn, die Lehightal-Bahn und andere, im Lauf der Jahre all- mählich in den Besitz großer Kohlengruben. Die mächti- geren unter den unabhängigen Unternehmern schlugen sie anfangs zurück, indem sie 1873 in Pennsylvania eine gesetz- liche Verfügung durchsetzten, wonach Eisenbahnen der Erwerb und Betrieb von Kohlengruben untersagt wurde. Die Eisenbahnen umgingen dies Gesetz mit Leichtigkeit durch ungesetzliche Verpachtungen und durch Gründung nominell unabhängiger Gesellschaften, deren Aktien in der Tat ihnen gehörten. Die Männer, welche die wirkliche Arbeit in den Gruben leisteten — die Bergleute —, sahen diesen Besitzwechsel ohne Aufregung mit an. Tatsächlich gaben sie sich zuerst der kühnen Hoffnung hin, daß ihre Lage, die unter dem alten System recht verzweifelt und unerträglich gewesen warf, sich bessern werde. Die kleinen Kohlengrubenbesitzer, die über ihre eigene Bedrückung durch die Eisenbahnen 1) Vgl. die Zeugenaussagen vor der Kommission zur Prüfung der Philadelphia- und Reading-Eisenbahngesellschaft in Pennsylvania und der Philadelphia and Reading Coal and Iron Company, Pennsylvania, Legislative Documents 1876, Bd. 5, No. 2. a

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