Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1896405266

Document type:: Multivolume work

Title:: J. v. Staudingers Kommentar zum Bürgerlichen Gesetzbuch und dem Einführungsgesetze

Place of publication:: München [u.a.]

Publisher:: Schweitzer

Year of publication:: 1910-1911

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 1896406157

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-242028

Document type:: Volume

Title:: Recht der Schuldverhältnisse

Volume count:: Bd. 2

Place of publication:: München [u.a.]

Publisher:: Schweitzer

Year of publication:: 1910

Scope:: S. 926 - 1811

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Fünfter Titel. Darlehen / Erläutert von Dr. Karl Kober

Collection:: Economics Books

267 "^urde, sowie diese Eisenbahnen vollendet sein werden, unter Schutze der Unionstruppen stehen, welche, die mexi kanische Armee, im Falle einer europäischen Invasion, ver stärkend, in einigen Tagen vom Unionsgebiet auf der be drohten Communicationsstrasse des Atlantischen und des Stillen Oceans anlangen könnten. Die Union kann also diese Ver bindung beider Meere durch ein Landheer beherrschen und Vertheidigen, selbst gegen europäische Mächte, welche ihr ktiittelst der Kriegsmarine noch überlegen sind. Diese Er wägung wird in Washington vornehmlich für das dort den gesetzgebenden Factoren unterbreitete Project, wenn auch vor läufig abgelehnte, des Captain Eads geltend gemacht. Der Erfolg der Subscription auf die Actien des von Herrn Won Lesseps in Angriff genommenen Panama-Canals hat alle diese Projecte schnell gereift und der Ausführung näher gebracht. Nachdem ich somit den politischen Hintergrund dieser Frage gezeichnet habe, kann ich auf die drei Projecte, eine Verbindung beider Meere zwischen Nord- und Süd amerika herzustellen, sehr kurz eingehen, um dann bei dem ads sehen Plane länger zu verweilen. Es handelt sich um drei Projecte, ein europäisches und ^'wei amerikanische. Herr von Lesseps will einen Schifffahrtscanal durch Landenge von Panama herstellen. Eine amerikanische ompagnie, welche von General Grant unterstützt und von ^ptain Phelps poussirt wird, will einen solchen Canal durch icaragua bauen. Captain Eads hat eine Concession von der ^exicanischen Regierung zum Hau einer Schiffseisenbahn die Landenge von Theuantepec erhalten. Nach der Information, welche wir in Amerika sorgsam '(^gezogen haben, wird die Unionsregierung wahrschein- Ausführung eines Canals durch die Landenge von ^nama verhindern, wenn nicht Lesseps selbst, aus Mangel an ^d) den Bau aufgeben sollte, was nicht unmöglich zu sein .eint, und sollte sie dabei auf den Widerspruch einer euro- P^'schen Macht stossen, selbst vor einem Kriege mit

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