Responsible government in the Dominions: Responsible government in the Dominions

Der Wirtschaftskampf der Völker und seine internationale Regelung

Bibliographic data

Multivolume work

Identifikator:: 1896933912

Document type:: Multivolume work

Author:: Keith, Arthur Berriedale http://d-nb.info/gnd/119086794

Title:: Responsible government in the Dominions

Place of publication:: Oxford

Publisher:: Clarendon Press

Year of publication:: 1912-

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Volume

Identifikator:: 1896934455

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-236504

Document type:: Volume

Author:: Keith, Arthur Berriedale http://d-nb.info/gnd/119086794

Title:: Responsible government in the Dominions

Volume count:: Vol. 1

Place of publication:: Oxford

Publisher:: Clarendon Pr.

Year of publication:: 1912

Scope:: LI, 568 Seiten

Digitisation:: 2022

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Multivolume work

Structure type:: Chapter

Title:: Part III. The Parliaments of the Dominions

Collection:: Economics Books

Die Vergeltungsmaßregeln der Mittelmächte. 109 anzuvertrauen. Der Verkehr der regelmäßigen amerikanischen Passagier dampfer werde unter bestimmten Bedingungen gewährleistet. Durch die deutsche Bekanntmachung vom 24. März 1917 wurde das Sperrgebiet auf das nördliche Eismeer ausgedehnt und durch die Bekanntmachung vom 2. Februar 1917 das Sperrgebiet gegenüber Holland derart abgeändert, daß zwischen dem englischen und deutschen Sperrgebiete eine ungefähr liche Fahrrinne offen blieb. Damit waren die sowohl von Deutschland wie von Österreich-Ungarn angenommenen Beschränkungen des Unter seebootkrieges wieder zurückgenommen. Es kam zur voraussetzungslosen Zerstörung von feindlichen und neutralen Handelsschiffen ohne voran gegangene Prüfung der Nationalität durch Anhaltung und Durchsuchung, ohne Warnung und ohne Sicherung des Lebens der Mannschaften und Passagiere. Infolge der Rechtswidrigkeit dieses Vorgehens nach über liefertem Prisenrecht, war der unbeschränkte Unterseebootkrieg in seinem ganzen Umfange nur mehr als Vergeltungs- bzw. Notstandsmaß regel zu bewerten. Im März 1917 beschloß auch die Regierung der Vereinigten Staaten, auf alle amerikanischen Handelsschiffe, die durch die gesperrten Gebiete zu fahren haben, eine bewaffnete Wache zum Schutze der Schiffe und des Lebens der an Bord befindlichen Personen zu bringen.

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