Organizacion política y económica de la Confederacion Argentina, que contiene: 1. Bases y puntos de partida para la organización política de la República Argentina; 2. Elementos del derecho público provincial argentino; 3. Sistema económico y rentístico de la Confederacion Argentina; 4. De la Integridad nacional de la República Argentina, bajo todos sus gobiernos

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 825824427

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-50636

Document type:: Monograph

Author:: Alberdi, Juan Bautista http://d-nb.info/gnd/118644254

Title:: Organizacion política y económica de la Confederacion Argentina, que contiene: 1. Bases y puntos de partida para la organización política de la República Argentina; 2. Elementos del derecho público provincial argentino; 3. Sistema económico y rentístico de la Confederacion Argentina; 4. De la Integridad nacional de la República Argentina, bajo todos sus gobiernos

Edition:: Nueva edicion oficial, corregida y revisada por el autor

Place of publication:: Besanzon

Publisher:: Impr. de José Jacquin

Year of publication:: 1856

Scope:: 1 Online-Ressource (XVII, 870 S.)

Collection:: Economics Books

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566 SISTEMA ECONÓMICO T RENTÍSTICO rectos del Paraná y conexos con el Amazónas,lociial basta para notar que su navegación es de capacidad tan extensa como la América del Sud (i). El almirantazgo inglés ha publicado recientemente una serie de cartas que contienen los reconocimientos del Paraná y del Uruguai, hechos por el capitán Sulivan en 1846, las cuales fa cilitan la navegación de esos rios en una extension inmensa. Las operaciones navales dé los Ingleses en ese año dieron á co nocer la capacidad de esos rios para ser navegados por vapores de considerable carga y calado. Un vapor de guerra inglés, el Alecto^ de fuerza de doscientos caballos y de ochocientas toneladas, ha viajado en treinta y nueve dias de Montevideo á Corriéntes la distancia redonda de seiscientas cincuenta leguas. El nuevo principio, que ha entregado los puertos argentinos situados en esas aguas al comercio extranjero de todas naciones, forma uno de los fundamentos del derecho constitucional de la Confederación. « La navegación de los rios interiores de la Con federación es libre para todas las banderas, con sujeción única mente á los reglamentos que dicte la autoridad nacional, » ha dicho el art. 26 de su Constitución. — Como este principio in troducía un cambio que debía provocar la resistencia del interes que monopolizó la comunicación directa con el extranjero, la Constitución cuido de prepararle garantías, disponiendo lo si guiente por su art. 27 : — « El gobierno federal está obligado á afianzar sus relaciones de paz y comercio con las potencias ex tranjeras, por medio de tratados que estén en conformidad con los principios del derecho público establecidos en la Constitu ción. » Cuarenta años de ensayos infructuosos para establecer los fundamentos de un órden liberal para toda la Nación, acon sejaron ese expediente, de que usó el gobierno del general Ur- (1) El coronel Arcnáles, en su excelente obra sobre la colonización del Chaco, majestuoso y riquísimo baldío situado al nordeste de la Confederación, hace notar la posibilidad de las comunicaciones por agua con puertos exte riores, para las provincias del Norte, del modo siguiente : Córdoba, por el rio Tercero; Jujtii, por el Rio Grande y el Vermejo; Salta, por el Salado y el Vermejo; Santiago, por el Salado y el Dulce ; Tucuman. por el Rio Dulce y el Vermejo: rios caudalosos los mas de ellos y canalizables á poca costa. Algunos han sido explorados, pero no lo bastante. La Constitución actual ha comprendido que su exploración es parte de su riqueza, y la ha decretada virtualmenle. (Art. 64, inciso 46.)

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