Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 826610137

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-78190

Document type:: Monograph

Author:: Reitzenstein, Eduard

Title:: Ueber einige Verwaltungseinrichtungen und das Tarifwesen auf den Eisenbahnen Englands

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Vahlen

Year of publication:: 1876

Scope:: 1 Online-Ressource (V, 212 S)

Collection:: Economics Books

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Verkehrs- und Tarifwesen, Rechtszustand. 00 Eine organisirte, continuirliche Rechtsprechung wird in der Lage sein, auch aus zunächst noch allgemeiner gehaltenen Eestiininungen allmählich ein wirkliches Special-Tarifrecht zu entwickeln; und selbst soweit sich dies unmöglich erweisen sollte, und die Entscheidungen mehr aus der Billigkeit zu Schöpfende Schiedssprüche bleiben müssen, werden die unter i’icliterlichen Formen zu Stande gekommenen Erkenntnisse eines solchen Tribunals gewiss eher eine unbezweifelte Autorität Silben als reine Administrativbescheide. Wie das Beispiel Englands zeigt, können dann sogar die Schranken für die Verkehrspolitik der Eisenbahnen enger ge zogen werden, und auf der anderen Seite wird leichtfertigen Beschwerden, dies gewiss im allseitigen Interesse, vorgebeugt, Wenn mit der Anbringung die Verpflichtung verknüpft ist, im öffentlichen contradictorischen Verfahren zu begründen zu erweisen. Eine von Amtswogen vorzunehmende Controllirung aller contronirung der ^9,rilmassnahmen der Eisenbahnen hat, wie die Erfahrung zur wegen. Genüge lehrt, wenig materielle Bedeutung, weil sie sich nur ^^^f die Eormalien wie Publicationsfristen u. s. w., allenfalls ^^cch auf die Erachtdisparitäten erstrecken kann. Was die Hauptsache ist und in England schon lange als solche erkannt Wurde, die Frage, ob durch eine Tarifmassregel der eine Versender in seiner Concurrenzfähigkeit gegen den andern Geschädigt wird, lässt sich aus „Tarifveränderungs-Nacliwei- ^engen“ nicht ersehen. Wirklich materielle Entscheidungen können erst getroffen werden, wenn der Beschädigte be hendere Beschwerde erhebt, und durch eine, im geordneten Gerichtsverfahren gewiss besser und vollständiger mögliche, Bistruction der Sache klar gestellt ist, ob wirklich die be- knuptete Interessenconcurrenz, competition of interest, vor- ^^8t, und welche Momente umgekehrt der Eisenbahn zur ^Gite stehen.

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