Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 82998979X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-86655

Document type:: Monograph

Title:: Ursachen der Amerikanischen Concurrenz

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Bahr

Year of publication:: 1883

Scope:: 1 Online-Ressource (825 S.)

Collection:: Economics Books

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202 Gebiet der Pacificstaaten ist gross und an natürlichen Hülfs- mitteln reich genug, um ein selbstständiges Reich zu bilden, das seine eigenen Interessen allein fördert und nicht zur Er reichung der Interessen des Nordostens contribuirt. Der Gefahr, dass sich die Pacificstaaten von der Union loszulösen suchten, was zu einem neuen und sehr kostspie ligen Bürgerkriege führen musste, konnten die Staatsmänner der Union nur dadurch begegnen, dass sie eine innigere Verbindung jener Staaten mit dem Osten herstellten, welche erstens gemeinsame Interessen zwischen beiden Reichstheilen schuf, zweitens, im Falle eines Ablösungsversuchs der Pacific staaten, den Militärtransport dahin erleichterte. Aus diesen politisch-militärischen Gründen erklärt es sich, dass die Unionsregierung, was sie sonst nie that, eine Capitalinter- essen-Garantie für die erste Pacifiebahn bewilligte und den Bau der drei anderen durch die grossartigsten Landschenkungen förderte. Der Name Grant’s ist mit allen diesen Unternehmungen innig verflochten, bis auf den heutigen Tag, und man thut Unrecht und begeht ausserdem, was nach Talleyrand schlim mer ist, einen Fehler, wenn man Grant für einen Mann hält, der durch Eisenbahn- und Canalbauten, denen er das Prestige seines grossen Namens leiht, lediglich Geld zu verdienen sucht. Wie alle Amerikaner, wird er Geld zu schätzen wissen und vielleicht für sich welches machen, was wir indessen nicht behaupten können, aber er hat seinen grossen Namen für kein derartiges Project hergegeben, das nicht eine eminent politische Bedeutung hätte und dazu diente, ganz Nordamerika in eine grosse, mächtige, nicht militärische, einheitliche Republik zusammen zu sch weissen. Die erste Sorge der G rant’sehen Regierung war daher, nach Beendigung des Bürgerkrieges, die Vollendung der Union-Pacific-Bahn, und nach drei Jahren waren im Mai 1869 die 1775 Meilen vom Sacramento-Flusse bis Omaha vollendet, waren der Stille und der Atlantische Ocean durch einen

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