Lexikon der Handelsgeographie

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 834011689

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-85682

Document type:: Monograph

Author:: Jung, Karl Emil http://d-nb.info/gnd/117659711

Title:: Lexikon der Handelsgeographie

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verl. des Bibliogr. Inst.

Year of publication:: 1882

Scope:: 1 Online-Ressource (IV, 563 S)

Collection:: Economics Books

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Großbritannien (Verkehrswesen). Es wertete somit (in Millionen Mark): Gesamteinfuhr Gesaintausfuhr Aus den brii. Kolonien 1578,8 1220,o Aus dem Ausland. . 5681,o 2610,o Zusammen: 7259,8 3830,6 I860 stieg der Import auf 8199,8 Mill. Mk., der Export auf 4456,a Mill. Mk.; daran nahmen die Hauptverkehröländer wie folgt teil (in Millionen Mark): Einfuhr Ausfuhr Deutschland 488 336 Frankreich • .... 838 310 Holland und Belgien . 742 300 Rußland 320 146 Vereinigte Staaten . . 2138 616 China und Japan . . 270 240 Indien 742 672 Australien 512 354 Kanada 264 154 Was die Gattungen der eingeführten Waren betrifft, so verteilt sich der Import folgendermaßen (in Millionen Mark): 1878 1879 1880 Lebensmittel . . . 3088 3212 3380 Rohstoffe .... 2194 2132 2620 Fabrikate .... 988 946 1114 Andres 1102 932 1086 Zusammen: 7372 7222 8200 Von der Zunahme im Export, welche negeu 1879: 626 Büd. BK. Mnigt, l»,n= men auf die Eisenindustrie 178 Mill. Mk.; die Ausfuhr von Maschinen nahm um 40, die von Werkzcllgen, Klingen u. a. um 1 Mill. Mk. zu. Bei den Produkteil der Textilindustrie, deren Export um 238,7 Btill. Mk. wuchs, kommen davon auf die Baumwollindustrie allein 231,»Mill.Mk. V. Verkehrswesen. Wasserstraßen. Die Länge alle, schiffbaren Flüsse betragt 3190 km, bit Lällge der Kanäle 4580 km. Eisenbahnen. Am 31. Dez. 1871 standen im Betrieb 28,478 km, davo, 3494 km Staatsbahnen. Die Einnah men beliefen sich 1879 auf 1187,9 Mill, die Ausgaben auf 594,6 Mill. Mk. Die Post beförderte 1879—80 ir 13,912 Postämtern mit 26,753 Postbrief kastei,: 1128 Mill. Briefe, 114,458,401 Postkarten , 213,963,000 Krenzbandsen düngen, 130,518,400 Zeitungen, zusam inen 1587 Mill. Gegenstände. Die T e l e g r a p h e n hatten 42,088 km Linien, 183,930 km Leitungen und 5336 Anstalten, in welchen 23,385,416 Telegramiile befördert wurden, davon 19,3 Btill. in England, 2,5 Btill. inSchott land, 1,5 Mill, in Irland. Die Einnah men betrugen 1878: 26,937,840Mk., die Ausgaben 22,098,420 Mk. Die unter seeischen Leitungen hatten eine Länge von 1992 km mit 6359 km Drähten, die un terirdischen Linien eine Länge von 713 km mit 15,227 km Leitungen ^ die pneuma tischen Rohre hatten eine Länge von 44 km. Die Gesamteinnahmen des P»st und Telegraphenamts betrugen 160 Btill., die Ausgaben 130,5 Mill., so daß ein Über schuh von 56,5 Mill. Mk- blieb. Handelsflotte. Btit Einschluß der Ende 1878 in britischen Kolonien registrierten Schiffe (1281 Dampfer von 176.000 Ton. ilud 11,451 Segelschiffe v»it 1,598,000 T.) ergibt sich ein Schiffs- bcstand für G. von 38,616 Fahrzeugen von 8,329,000 T., während die gesamte europäische Handelsinarine 80,106 Fahr zeuge von 15,692,762 T. zählt. Noch auf fallender tritt diese Superiorität hervor, wenn wir die Dampferflotte betrachten, denn hier gehörten von den 8386 Dam pfern Europas 6107 G. an, und von dem gesamten Gehalt von 3,550,131 T. sielen auf britische Dampfer nicht weniger als 2.492.000 T. Wie anderwärts, werden auch in G. die Segelschiffe immer mehr durch den Dampf verdrängt. ES betrug der Tonneugehalt der Dampfer Segelschiffe 1840 : 87533 2 636568 1850: 167398 3 337540 I860 : 452352 4134390 1870: 1111375 4 506318 1879 : 2508102 4 013187 Auch aus der Zahl der Mannschaften läßt sich der Kampf beider Schiffsgattungen um die Herrschaft auf dem Meer erken nen; dieselbe betrug auf den Segelschiffen 1860: 145,487 Köpfe, 1879 nur noch 115,177 Köpfe, während sie auf den Dampfern von 26,105 auf 78,371 Köpfe stieg. Wie erheblich die Austreuguugen sind, welche man in G. macht, um diese gewaltige Flotte nach den jetzigen Aufor-

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