Lexikon der Handelsgeographie

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 834011689

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-85682

Document type:: Monograph

Author:: Jung, Karl Emil http://d-nb.info/gnd/117659711

Title:: Lexikon der Handelsgeographie

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verl. des Bibliogr. Inst.

Year of publication:: 1882

Scope:: 1 Online-Ressource (IV, 563 S)

Collection:: Economics Books

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436 Nllssisches Reich (Verkehrswesen, Finanzen). sind die Flüsse und Seen 7-8 Monate, im 'Nlttlern Rußland 5-6, im S. 3 Monate mit Eis bedeckt. Noch weniger nutzbar sind die sibirischen Flüsse: Der Ob ist bei Barnaul im Mittel 167 Tage lang gefro ren, doch wird er nebst dem Jrtysch und Tom regelmäßig von Dampfern befahren; durch seine Mündung fiub von Europa schon öfters Dampfer bis Tobolsk gelangt. Der Ien i s sei ist bei JenisseiSk 170 Tage mit Eis bedeckt, auch seine Mündung haben europäische Dampfer erreicht. Die Lena ist bei Jakutsk 204 Tage gefroren, imi) die Mündung bleibt zuweilen das ganze Jahr geschloffen. Durch diese Mündung ging aber der Dampfer Lena, welcher jetzt auf dem Fluß verkehrt. Die Zugänglich keit aller dieser Strome vom N. Europas aus hängt von dem Stande deö Eises in dem Karischeu Meer wesentlich ab. Der Amur kann dagegen auf einer Strecke von 4000lern mit Dampfern befahren wer den; regelmäßige Dampfschiffahrt besteht zwischen der Mündung und Ust-Skrjelka und seinem Nebenfluß, dem Ussuri. 3) ®te Eisenbahnen hatten ohne die finnländischen Linien eine Länge 1. Jan. 1874 von 16.249 km, 1. Juli 1880 schon von 22,644 km; 1879 wurden befördert: 29,469,431 Passagiere. 3,777,649 Solda ten, 112 Mill, kg Eilgüter, 33,495 Mill, kg Frachtgüter. Die Gesamteinnahmen bezifferten sich auf 665,7 Mill. Mk. Außer der großen asiatischen Bahn, die Sibirien durchschneiden soll, sind zahlreiche Linien in Finnland, denr Kaukasus und Polen projektiert, auch eine Bahn von Orenburg nach Ufa, 374km, in Aussicht genommen. — Der Postverkehr fand 1878 statt in 4374 Büreauö auf 152,320 km, davon: Eisenbahnen 21484 km Poststraßen. 96203 - Seelinieil . 8783 - Flußlinien. 9867 - Chausseen . 7844 km Feldwege . 7562 - Binnenseen. 622 » Auf diesen Verkehrsstraßen wurden be fördert : 94,8 Mill. Briefe, 3,2 Mill. Kreuz- bandsendungen, 8 Mill. Pakete, 8 Mill. Wertsendungen mit 1152 Mill. Rubel und 1,75 Mill, andre Sendungen. Der Arkauf von Postwertzeichen hob sich von 60V» Mill. Stück pro 1877 auf 67 Mill, pro 1878. — Der Stand der Telegra phen war I.Jan. 1879:100,188 km Li nien und 196,170km Leitungen nndzwar: Staatstelegraph . . . . 75281 143814 Eisenbahntelegraph . . . 20273 43418 Angloindischer Telegraph . 3645 7800 Große Nordische Telegra- phcnges. (Alandskabel) . 99 99 Privattelegraphcn ... 504 653 Polizeitelegraphen ... 386 386 Die unterirdischen Linien hatten eine Länge von 196 km mit 244 km Drähten, die unterseeischen von 356 km mit 475 km Drähten, davon 255 km zwischen Baku undKrassnowodSk. Befördert wurden 1878 in 2534 Stationen: 4,710,120 interne, 983,696 internationale und 67,915 Tran sittelegramme. Gesamteinnahmen pro 1878 : 22,i MHU. 3Rf., 16,7 Mill. Mk., Reingewinn: 5,4 Mill. Alk. 4) H a n d e l ö f l o t t c. Am 1. Jan. 1877 umfaßte die russische.Handelsflotte 3296 Segelschiffe von 333,416 Ton. und 248 Dampfschiffe von 70,056 T. Davon be aste»: Odessa 426 (121 Dampfer), Niko- laiew3(1 (5 Dampfer), Riga 221 (30 Dampfer) und Petersburg 101 (24 Dam pfer). 1879 zählte man 3643 Segelschiffe (308,230'Eol1.)u:^b259^am^fc1^(74,324 T.). — Schiffsverkehr 1878: Scegebiete Angekommen Schiffe Tonnen Abgegangen Schiffe Tonnen WeißesMeer Ostsee . . . Schwarzes Meer . . Kaspisches Meer . . Zusammen: 781 8133 6994 597 97445 1380 536 1848304 51141 813 8145 6918 421 98548 1392592 1804918 42595 16505 3377426 16297 3338643 Von dein Gesamttonnengehalt der ein gelaufenen Schiffe entfielen auf Englaiid 1,430,745 T., auf Rußland 438,906 T., Deutschland 306,482 T.. Skandinavien 283,933 ßWicit 213,276 I. ,c. den 16,505 eingelaufenen Schiffen waren 5947 Dampfer. V. Knallst». Staatshaushalt. Die Einkünfte haben fast niemals den Ausgaben entspro chen; nach 1815 fand sich bis 1872 nur fünfmal ein Überschuß, 1878 und 1879

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