Die Zucker-Industrie auf Cuba

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 834298023

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-87504

Document type:: Monograph

Title:: Die Zucker-Industrie auf Cuba

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Kayssler

Year of publication:: 1887

Scope:: 1 Online-Ressource (115 S)

Collection:: Economics Books

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26 — ' Rücksicht auf die neuerdings sich mehr uud mehr vollziehende Trennung des Rohrbaues von der Verarbeitung des Rohres lvüre es von doppeltem Interesse, über die Wirksamkeit solcher Anstalten zu hören, welche aus die Kreditfähigkeit des Grundbesitzes einen merbareu Einfluß zu üben pflegen. ti. Zölle und Stenern. Unter den Klagen in den Berichten aus Cuba kehren fort uud fort die über die drückende Höhe der Abgaben wieder. Die Nachrichten über die inneren Steuern sind nur dürftig und be schränken sich auf folgendes: Ländliche wie städtische Grundstücke unterliegen einer Steuer von 16o/o des Ertrages, mit Ausnahme der mit Tabak und mit Zuckerrohr be pflanzten Flächen, welche nur 2% zu entrichten haben. Ferner wird er hoben eine Abgabe von 6% von dem Nettoerträge des Verkaufes oder Austausches unbeweglicher Güter oder der Sklaven, so wie ein 6 proeentiger Zuschlag zu dieser Steuer. Sodann eine hohe Steuer beim Besitzwechsel durch Erbschaft; eine Steuer von den sogenannten cédulas personales d. h. Legitimationspapieren, zu deren Führung jeder Arbeiter verpflichtet ist; eine Steuer von 10°/ 0 auf liquide Renten, auf städtische Liegenschaften und vom Rindvieh. Die Einnahme aus der Stempelsteuer ist für das Budget von 1885/86 auf 2 '/4 Million pesos veranschlagt, die Steuer auf die Lotterie nahezu 2*/ g Millionen pesos. In der encyclopaedia britannica wird sogar ein impost, on cockfights erwähnt, der sich aber sonst nirgend angeführt findet, auch mehr den englischen als den spanischen Gebräuchen entsprechen würde. Aus dem Jahre 1868 wird eine allgemeine Erhöhung der unmittelbaren Abgaben um 10% gemeldet, welche zur Steigerung der Unzufriedenheit beigetragen zu haben scheint. Nach einem Berichte aus dem Jahre 1870 sollen die direkten Steuern damals die Höhe von 25% des Einkommens erreicht haben; für das 2. und 3. Quartal mußten die Steuern bis zu 16"/o ermäßigt und für das 4. Quartal ganz erlassen werden. Durch Verordnung vom 26. December 1882 wurde die Abgabe vom Personen- und Frachtverkehr also geregelt: 10% von dem Fahrpreise für die Passagiere auf den Eisenbahnen und den zur Küsten- und Lokalfahrt benutzten Dampfschiffen; 3% von dem Frachtgelde beim Waarentransport, bey bei dem Güterverkehr im Küsten- und Außenhandel von 2,50 bis 6,25 pesetas Frachtgeld 12% c von der peseta, von 6,25 bis 12,50 pesetas Frachtgeld 25 c, bei 12,50 bis 25 pesetas Frachtgeld 50 c, und bei je 25 pesetas mehr Frachtgeld nach 50 c von der Peseta. Es läßt sich nicht übersehen, ob diese Verkehrsabgabe im vollen Umfange wirklich zur Geltung

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