Régime des chambres de commerce

Führer durch die Wirtschaft der Union der Sozialistischen Sowjet-Republiken

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 834582015

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-77707

Document type:: Monograph

Title:: Régime des chambres de commerce

Place of publication:: Paris

Publisher:: Libr.-impr. réunies

Year of publication:: 1894

Scope:: 1 Online-Ressource (390 S)

Collection:: Economics Books

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Eisenbahnabkommen. Artikel 1. Auf den direkten Güterverkehr zwischen den vertragschließenden Staaten finden als Vertragsrecht die Bestimmungen des Berner Inter- nationalen Übereinkommens in der Fassung und.mit denjenigen Abwei- chungen und Ergänzungen Anwendung, die zwischen den beteiligten Eisenbahnverwaltungen besonders vereinbart sind, Artikel 2. Auf den Eisenbahnen soll.im Personen- und Gepäckverkehr hin- sichtlich der Abfertigung, ier Beförderungspreise und der mit der Be- förderung zusammcenhängenden öffentlichen Abgaben kein Unterschied zwischen den Bewohnern der Gebiete der vertragschließenden Teile gemacht werden, In Deutschland aufgelieferte, nach der U, d. S, S. R. oder durch die U. d. S. S. R. nach einem dritten Staate zu befördernde Güter- transporte werden auf den Eisenbahnen der U. d, S. S. R. weder in bezug auf die Abfertigung und Beförderung noch hinsichtlich der Be- förderungspreise oder der mit der Beförderung zusammenhängenden öffentlichen Abgaben. ungünstiger behandelt werden, als gleichartige einheimische oder Gütertransporte eines dritten Staates in derselben Richtung und auf derselben Verkehrsstrecke, Das gleiche wird bei den deutschen Eisenbahnen für in der U. d. S. S. R. aufgelieferte Güter- transporte gelten, die nach Deutschland oder durch Deutschland nach einem dritten Staate befördert werden. Dieser Grundsatz findet wechselseitig auch Anwendung auf Gütertransporte, die zunächst mit Schiffen in Seehäfen und Flußhäfen getragen und dort auf Eisenbahnen aufgeliefert werden. Ausnahmen von vorstehenden Bestimmungen sollen nur zulässig sein, soweit es sich um Transporte zu ermäßigten Preisen zur Bekämpfung eines vorübergehenden besonderen Notstandes oder um Transporte für staatliche oder für milde Zwecke handelt, Im übrigen behalten sich die beiden vertragschließenden Teile vor, ihre Eisenbahntransporttarife nach eigenem Ermessen zu bestimmen, werden sich jedoch im Eisenbahntarifwesen, insbesondere wegen Her- stellung direkter Tarife. tunlichst unterstützen, Artikel 3. a) Waren, die mit der Eisenbahn in Häfer ankommen und von dort mit deutschen Schilfen weiter befördert werden, sowie Waren, die mit deutschen Schiffen in Häfen ankommen und von dort mit der Eisenbahn weiterbefördert werden, werden auf den Eisenbahnen der U, d. S. S, R. in derselben Richtung und auf derselben Verkehrsstrecke weder in bezug auf die Abfertigung noch hinsichtlich der Beförderung oder hin- sichtlich der Beförderungspreise oder der mit der Beförderung zu- sammenhängenden öffentlichen Abgaben ungünstiger behandelt werden als Waren, die in den gleichen Häfen mit Schiffen der U. d. S. S. R. MM

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