Die wirtschaftlichen und politischen Motive für die Abschaffung des britischen Sklavenhandels im Jahre 1806/07

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 862226767

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-44950

Document type:: Monograph

Author:: Hochstetter, Franz http://d-nb.info/gnd/1018825304

Title:: Die wirtschaftlichen und politischen Motive für die Abschaffung des britischen Sklavenhandels im Jahre 1806/07

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Duncker & Humblot

Year of publication:: 1905

Scope:: 1 Online-Ressource (120 Seiten)

Collection:: Economics Books

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06 XXV 1. strengungen, einen eigenen, nationalen Sklavenhandel zu be gründen und sich hierin von England zu emanzipieren. Wie es damals überhaupt die erste und zukunftsreichste Kolonial macht in Westindien war, so war es auch der erste Sklaven konsument. „Non seulement l’état actuel de la traite française sur les cotes de l’Afrique offre une progression au delà de toute mesure . . . mail il presente encore une augmentation de plus de moitié sur le nombre de noirs enlevés par les arma teurs français avant la dernière guerre“ (1779, Arnould I, S. 301). Die gewaltige Ausdehnung der Kulturen auf der frucht baren Südseite von Domingue, auf Guadeloupe, Martinique usw. seit Ende der 1770er Jahre hatte den französischen Be darf an Negern auf jährlich mindestens 40000 Stück — gegen 15—16000 Stück, welche die englischen Inseln benötigten — gesteigert (siehe S. 82). Fast die Hälfte der von allen euro päischen Nationen verhandelten Neger ging, mit gesetzlicher Erlaubnis oder durch Schleichhandel, in die französischen Kolonien (de donnés, S. 102). Noch vor dem letzten Kriege mit England von 1779—83 hatten die französischen Sklaven händler jährlich nur 14—15000 Neger verschifft (Arnould I, S. 302), während sie in den der Revolution von 1789 unmittel bar vorhergehenden Jahren genau das doppelte nach West indien importierten. 30000 Neger fuhren damals in jedem Jahre in französischen Schiffen über den Ozean (Report 1789, VI; Brougham I, S. 530, auch II, Note Hh., S. 532; Edwards II, S. 101; Arnould I, S. 302; Southey III, S. 19; Bandinell, S. 86 u. a.). Dazu kamen noch weitere 10000 Sklaven, welche von Engländern in die französischen Inseln importiert wurden (ebendort). In früheren Zeiten hatten sich englische Sklavenhändler viel mehr an dem französischen Markte beteiligt. Durch den Beschlufs des französischen Staatsrates vom 26. Oktober 1784 wurde dieser gewinnreiche englische Zwischenhandel dauernd gelähmt. Um ihrem eigenen Sklavenhandel gröfsere Ermunte rung zu geben, versprach die französische Regierung in diesem Erlafs eine Prämie von 40 livr. für jede Tonne eines in einem französischen Hafen für Afrika ausgerüsteten Schiffes. Für jeden Sklaven, der nach Guadeloupe und Martinique oder nach Süddomingue, Cayenne, Tabago und Lucie von fran zösischen Schiffen importiert wurde, sollte eine weitere Prämie von 60 oder 100, später sogar von 160 oder 200 livr. in Silber gezahlt werden. Gewisse aus europäischen (gemeint sind eng lische) Häfen nach Frankreich zum Zweck des afrikanischen Tauschhandels eingeführte Waren sollten abgabenfrei bleiben (Report 1789, VI: Arrêt du Conseil d’Etat du Roi). Nach Domingue durften britische Schiffe überhaupt keine Sklaven mehr importieren; nur die französischen Windward - Inseln standen ihnen gegen einen Importzoll von 6 livr. pro Kopf

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