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Le problème de la marine marchande

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Bibliographic data

fullscreen: Le problème de la marine marchande

Monograph

Identifikator:
865635560
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-96645
Document type:
Monograph
Author:
Sarraut, Maurice
Title:
Le problème de la marine marchande
Place of publication:
Paris
Publisher:
Berger-Levrault & Cie.
Year of publication:
1901
Scope:
1 Online-Ressource (XIV, 411 Seiten)
Collection:
Economics Books
Usage license:
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Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
Chapitre IX - L'effort nécessaire
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Le problème de la marine marchande
  • Title page
  • Chapitre Premier - Le rôle de la marine marchande
  • Chapitre II - Notre flotte commerciale
  • Chapitre III - Armateurs et constructeurs
  • Chapitre IV - Les chantiers francais
  • Chapitre V - La puissance maritime de l'angleterre
  • Chapitre VI - Les chantiers de la clyde
  • Chapitre VII - La chantiers de la tyne et de la wear
  • Chapitre VIII - La question ouvriére
  • Chapitre IX - L'effort nécessaire
  • Contents

Full text

4o4 LE PllOBLKMK Dl: LA MAHINE MARCHAND!:. 
la proporfioii de i à 2 par rapport à rAllemaípie. Y eut-il 
jamais, je le demande, pour un homme aimant son pays, 
rien de plus pénible, rien de plus douloureux ! » Nous rou 
lons la pente qui mène lentement, mais sûrement, un pays 
à l’abîme ! 
S’il est des responsaliilités dont l’histoire demandera 
compte aux gouvernements incapables qui sacrifièrent trop 
longtemjis à des intérêts jiarticuliers le développement de 
la fortune publiipie, concédèrent aux compagnies des mono 
poles épuisants pour la collectivité, arrêtèrent la mise en va 
leur de nos richesses naturelles, laissèrent la France en friche 
— tandis cpie les nations rivales mettaient à la disposition 
de leurs producteurs, agriculteurs, industriels et commer 
çants, un merveilleux outillage de voies ferrées et navi 
gables (pii sert à nous écraser aujourd’hui — il est des fau 
tes, cependant, dont nous devons loyalement nous accuser 
nous-mêmes. L’apathie, l’inditférence, la peur des risques, 
l’égoïsme, en même temps qu’une passion exagérée de 
bien-être, ont envahi une fraction notable de la bour 
geoisie. Monsieur et Madame ne font plus d’enfants, 
parce que (c ça donne trop de tracas et ça coûte trop cher à 
élever». L’épargne, qu’on admire complaisamment dans 
les harangues officielles, a tué l’esprit d’initiative. En haut, 
comme en bas de l’échelle sociale, on ne songe plus qu’à 
grossir, par une économie mal comprise, le « bas de laine », 
(pie vident d’ailleurs périodiquement les malandrins de la 
finance véreuse. Un honnête homme ne trouve pas de 
crédit, jiour une entreprise commerciale ou industrielle 
d’avenir pres(pie assuré, là où l’émission des mines d’or 
de la Lune sera le victorieux Sésame des coffre s-forts les 
plus herméti(piement clos. Le paysan, dont la méfiance 
envers la spéculation est plus grande, ne veut pas entendre 
parler de placer son argent autrement (ju’en rentes sûres
	        

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Le Problème de La Marine Marchande. Berger-Levrault & Cie., 1901.
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