Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 89109413X

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-7293

Document type:: Monograph

Author:: Rauers, Friedrich http://d-nb.info/gnd/116364726

Title:: Geschichte des Bremer Binnenhandels im 19. Jahrhundert namentlich unter den alten Verkehrsformen und im Übergang

Place of publication:: Bremen

Publisher:: Verlag von Franz Leuwer

Year of publication:: 1913

Scope:: 1 Online-Ressource (282, 46 Seiten, [8] Blatt)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Zum Postwesen

Collection:: Economics Books

— 161 — vorbereitet war, 1 ) so dafs vielfach, wo französische Posten bestanden, Mangel an den gewohnten Beförderungsmitteln entstand. In Bremen mufste 1807 ein Grofsherzoglich Bergisches Postamt aufgenommen werden, das die übrigen absorbierte 2 ) und 1809 (1810 Einverleibung in das französische Kaiserreich) in ein französisches umgewandelt wurde. 2 ) Während des Vorrückens der verbündeten Armeen in Frank reich war Thurn und Taxis zunächst provisorisch die Versorgung ') Nach der Gesetzgebung der Republik und des Kaiserreichs sind diligenoe und messagerie freigegeben (genehmigungspflichtig) [früher Regie und Pacht], Mailepost und Extrapost beibehalten, alle gewerbsmäfsigen Personen- nnd Gütertransporte mit dem dixieme besteuert, die Privatunternehmer periodischer Personentransporte zu Gunsten der zur Extrapoststellung und Beförderung der Mailepost verpflichteten Posthalter diesen gegenüber relais pflichtig oder mit einer Stationsabgabe belastet. Dekrete vom 25. vende- miaire III. (16. Okt. 1794); 9, vendemiaire VI, (60. Sept. 1797), tit. VII. art 65 seq.; 19. frimaire VII. (9. Dez. 1798); 27. prairial IX. (16. Juni 1801); 5. ventose XII. (25. Febr. 1804), tit. V. chap. III. art. 74 seq.; 15. ventose XIII. (16. März 1805); 30 floreal XIII. (20. Mai 1805). Das deutsche Postregal da maliger Zeit ergreift mehr oder weniger stark die regelmässigen und pferde wechselnden Transporte (Milderung in Preussen 1820, 1847 etc.), ergreift oder belastet aber z. T. das allgemeine Transportwesen weniger wie das zentralisierte französische Königtum, dessen Formen sich der Entwicklung des Unternehmer tums eher günstig gezeigt haben. 2 ) Durch Vertrag vom 29. November 1806 wurde dem Grofsherzog von Berg gestattet, ein Postamt in Bremen zu errichten. Das neu errichtete Grofsh. Bergische Postamt vereinigte seit dem 15 Februar 1807 die Posten aufser der stadtbremischen. Es figuriert unter dem Namen Hochfürstl Thurn- und Taxissches und Grofsherzogl. Bergisches Vereinigtes Oberpostamt in dem alten taxisschen Bureau. Das ehemalige Kgl. Grofsbritannische und Churf. Braun- schweig-Lüneburgische Postamt wurde seit 1804 als Hannoversches Postamt in dem alten Bureau geführt. Das stadtbremische Postamt blieb ebenfalls in gesondertem Bureau, verlor aber durch einen neuen, am 4. Juni vollzogenen, am 8. Juli 1808 bestätigten Vertrag vom 1. August 1808 ab auch die Selbst ständigkeit, indem der Senat sein Postwesen auf 24 Jahre dem Grofsherzog von Berg übertrug. Fahrpostdienst wurde nicht beansprucht, aufser wenn es der Grofsherzoglichen Postverwaltung gefalle, einen Diligencedienst von Hamburg nach Frankreich einzurichteu. 1809 war das Bergische Postamt in ein Kaiserlich Französisches Oberpostamt nmgewandelt, sonst blieb das gleiche Verhältnis; das Hannoversche Postamt empfing im Laufe des Jahres 1810 den Titel Kgl. Westphälisches Postamt. 1811 verschwanden die Trennungen durchaus, insofern nur mehr ein Kaiserl. Königl. Franz. Oberpostamt, Posthaus an der Comthur- strafse Nr. 2 und die Poste aux chevaux (Extrapost) — bis 1810 Ordonnanz — Posthaus Dechanatstrafse Nr. 10, aufgeführt werden. Bei der Wiederher stellung der alten Zustände 1814 ist die Ordonnanz formell mit der Stadtpost verbunden worden, während sie früher als besondere Organisation geführt wurde. (Sammlung d. Verordn, u. Procl, Jahrg. 1814, S. 140, no. 80.) 11

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