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SOVVENZIONI  MARITTIME  439

comunicazioni  con  la  Sardegna  e  i  servizi  del  mar  Rosso,
con  una  sovvenzione  salita  a  10  milioni  di  franchi.  Nel
1893,  dopo  un  vano  tentativo  di  gara  per  licitazione  privata, ­
  tutte  le  linee,  ad  eccezione  di  alcune  meno  importanti, ­
  vennero  di  nuovo  concesse  per  15  anni  alla  Navigazione ­
  Generale  Italiana,  con  una  distinzione  più  netta
tra  le  linee  di  carattere  prevalentemente  postale  e  quelle
di  carattere  commerciale.  Queste  convenzioni,  modificate
con  altre  leggi  successive  e  prorogate  per  due  anni  dopo
la  scadenza,  ebbero  vita  fino  al  30  giugno  1910,  con  una
spesa  gradatamente  cresciuta  sino  a  12  milioni  circa,
mentre  intanto  si  affidava  alla  Società  Veneziana  di  Navigazione ­
  la  linea  tra  Venezia  e  Calcutta  e  alla  Veloce  una
linea  mensile  da  Genova  all’America  centrale  (1).
Il  monopolio,  che  ebbe  per  28  anni  la  Navigazione
Generale  Italiana  nei  servizi  marittimi,  non  fu  certo  benefico ­
  per  il  commercio,  nè  per  lo  sviluppo  della  nostra
marina  mercantile.  Le  linee  sovvenzionate,  quantunque
avessero  assunto  negli  ultimi  anni  un  carattere  prevalentemente ­
  commerciale,  erano  esercitate  senza  dare  efficaci
garanzie  ai  nostri  traffici,  per  quanto  si  riferiva  al  meccanismo ­
  delle  tariffe  e  alla  bontà  e  rapidità  dei  trasporti.
Si  citano  casi  di  noli  più  bassi  praticati  nei  porti  esteri
che  nei  porti  italiani  per  prodotti  in  concorrenza  con  quelli
de)l’industria  nazionale.  E  mentre  la  compagnia  sovvenzionata ­
  non  riusciva  a  vincere  la  concorrenza  estera  sopra
alcune  linee,  in  altre  faceva  una  concorrenza  spietata  agli
armatori  italiani,  valendosi  del  sussidio  per  escluderli  dal
mercato  dei  noli.  Certo  colle  sovvenzioni  la  società  concessionaria ­
  ha  accresciuto  il  suo  materiale,  ma  essa  è  rimasta ­
  sempre  all’ultimo  posto  fra  le  grandi  compagnie

(1)  Notizie  ecc.,  pag.  9-25  —  Roncagli,  L’Industria  dei  trasporti
marittimi,  pag.  4,  15  e  18.