550  Schiffahrtszeichen.

Schwankungen  der  Boje  in  Schwingungen  geraten  und  die  Glocke  anschlagen,  wie  in
Abb.  535  dargestellt  ist.
Diese  Glockenbojen  haben  jedoch  den  Nachteil,  daß  sie  bei  ruhiger  Witterung,  bei
der  vorzugsweise  die  Nebel  eintreten,  und  daher  ihre  warnende  Stimme  am  nötigsten  ist,
den  Dienst  versagen.  Besser  bewährte  sich  die  von  dem  Amerikaner  Courtenay  Anfang
der  70er  Jahre  erfundene  Heulboje,  die  in  Amerika  vielfach  Verwendung  gefunden
hat;  auch  an  der  deutschen  Küste  wiegen  sich  drei  solche  Truen,  vor  den  Einfahrten  in
die  Kriegshäfen  Kiel  und  Wilhelmshaven  und  bei  dem  Fedderort-Riff  unweit  Hela.
Die  Heulboje  wirkt  als  Pfeife,  sie  besteht  aus  einer  4  in  hohen  eisernen  Boje,  die  von
einem  7  bis  9  in  unter  den  Wasserspiegel  reichenden  Rohre  durchdrungen  wird.  In
diesem  Rohre  steht  der  Wasserspiegel  immer  gleich  hoch,  weil  in  der  Tiefe  von  7  bis

9  m  die  Wellenbewegung  sich  kaum  mehr  fühlbar  macht.  Hebt  sich  die  Boje,  so  verdünnt ­
  sich  die  Luft  in  dem  Rohr,  sinkt  die  Boje,  wird  die  Luft  verdichtet.  Durch  verschiedene
Röhren  und  Ventile  im  Inneren  der  Boje  wird  die  Luft  in  dieser  wie  in  einem  Windkessel ­
  aufgespeichert  und  bringt  von  Zeit  zu  Zeit,  wenn  die  Verdichtung  einen  gewissen
Grad  erreicht  hat,  eine  oben  auf  der  Boje  angebrachte  Signalpfeife  so  stark  zum  Tönen,
daß  sie  bei  gewöhnlichen  Witterungsverhältnissen  7  bis  9  km,  bei  Sturm  noch  etwa
2  kru  weit  hörbar  ist.
Bojen,  die  zwar  nicht  bei  Nebel  sich  bemerkbar  machen  wie  die  Heulbojen,  aber  nicht
nur  bei  Tage,  sondern  auch  bei  Nacht  sichtbar  sind,  sind  die  von  Julius  Piutsch*)  in
*)  Der  Erfinder  der  Gasbojen,  Julius  Pintsch,  ist  im  Jahre  1884  in  Berlin  im  70.  Lebensjahr ­
  als  Kommerzienrat  gestorben.  Er  war  ein  Berliner  Kind  und  hat  sich  wie  mancher  andere
aus  bescheidenen  Berhältnissen  —  er  war  früher  Klempnergescll  in  einer  Kellerwcrkstatt  —  durch
Fleiß,  Thatkraft  und  Erfindungsgabe  zum  Großindustriellen  emporgearbeitet.  Durch  seine  Erfindungen ­
  zur  Beleuchtung  der  Eisenbahnwagen  und  Seezeichen  mit  Fettgas  ist  sein  Name  aus
der  ganzen  Erde  bekannt.