Marine-Artillerie:  Lasettenkoilstruktionen.  719

Benutzung  elektrischer  Motoren  mehr  Bahn  gebrochen,  um  so  mehr,  als  letztere  Einrichtung ­
  den  Übergang  zum  Handbetrieb  bei  Beschädigungen  der  Leitung  sehr  erleichtert.
Bei  allen  Lafettenkonstruktionen  bildete  jedoch  die  Rücklaufbremse,  die  nunmehr
allgemein  als  hydraulischer  Cylinder  ausgebildet  wurde,  den  wichtigsten  Teil,  da  gerade
von  ihrer  Wirkungsweise  die  Haltbarkeit  und  Sicherheit  der  Lafette  abhängig  ist.  Sie
müssen  möglichst  so  eingerichtet  sein,  daß  sie  den  Rücklauf  des  Geschützes  selbstthätig
derart  begrenzen,  daß  dasselbe  ohne  merklichen  Stoß  zur  Ruhe  kommt  und  hierdurch  die
einzelnen  Teile  der  Lafette  und  des  Unterbaues  vor  Stößen  bewahrt  werden.  Neben
Vavasseur  haben  Krupp  und  Canet  für  die  hydraulische  Bremse  mannigfache  Konstruktionen ­
  eingeführt  und  die  Anordnung  derselben  zwischen  Ober-  und  Unterlafette
derart  verbessert,  bis  Canet  mit  der  sogenannten  Wiegelafette  sämtliche  bisherigen
Lafettenkonstruktionen,  im  besonderen  für  mittlere  und  leichtere  Artillerie,  aus  dem
Felde  schlug.

740.  32om-Cankt-Grschütz  in  Sarbrtteturm  mit  zentraler  GMMuMrung.
Nach  „Engineering".

Bei  der  Wiegelafette  erfolgt  der  Rücklauf  des  Geschützes  in  der  Feuerlinie  desselben,
so  daß  die  hydraulischen  Bremsen  den  ganzen  Stoß  aufnehmen  und  die  Decks  und  Unterbauten ­
  entlasten;  außerdem  wird  das  Bucken  der  Oberlafette,  welches  leicht  das  Schußresultat ­
  beeinträchtigt,  beseitigt.  Dagegen  müssen  besondere  Vorkehrungen  eingeschaltet
werden,  um  das  Geschütz  nach  dem  Schuß  selbstthätig  in  die  Schußstellung  ausrennen
zu  lassen.  Hierzu  verwendet  man  starke  Federn,  welche  beim  Rücklauf  des  Geschützes
zusammengepreßt  werden.  Das  Geschütz  ruht  hierbei  in  einer  Wiege,  welche  mit  Schildzapfen ­
  versehen  ist  und  ähnlich  den  früheren  Geschützen  zur  Erlangung  der  Höhen-  und
Seitenrichtung  eingestellt  werden  kann,  während  die  hydraulischen  Bremsen,  meist  zwei,
und  die  Ausrennfedern  zwischen  Wiege  und  Geschütz  eingeschaltet  sind.  Tie  Wiegelafette
bietet  nun  dadurch,  daß  die  Visiereinrichtung  an  der  nicht  am  Rücklauf  teilnehmenden
Wiege  befestigt  ist,  den  großen  Vorzug,  daß  der  Zielende  den  Zielpunkt  ständig  im  Auge
behalten  kann,  was  bei  den  schnell  aufeinander  folgenden  Schüssen  der  Schnellladekanonen
von  großer  Wichtigkeit  ist.  Auch  wird  die  Öffnung  der  Schießscharte  bei  Aufstellung
hinter  Panzerschutz  eine  minimale.