Massengütern, z. B. Getreide, Ölkuchen und Kleie, Naphta, Steinkohlen,
Holzmaterialien, Brennholz, Torf usw,
Alle an die Eisenbahn zu leistenden Zahlungen werden in Tscherwonezwährung
 entrichtet,
Tarif für Expreßgut., Will der Absender schnellste Zustellung
 des Gutes und unterliegt das Gut der Wägung (zum Unterschied
von Stückgütern), so wird für seine Beförderung auf allen Eisenbahnen,
sowohl im Lokal- wie Durchgangsverkehr, derselbe Frachtsatz be-‚echnet,
 wie bei der Gepäckbeförderung; besteht für das betreffende
Gut ein besonderer Expreßguttarif (wie z. B. für Milch-, Fleisch- und
Obstversand), so wird nicht der Gepäcktarif, sondern die entsprechende
Klasse des gewöhnlichen Frachttarifs angewandt.
e) Ergänzungsgebühren.
Ergänzungsgebühren für die Eisenbahnbeförderung.
 Bei der Ausstellung eines Frachtbriefes oder eines Duplikats
wird eine Reihe von Ergänzungsgebühren mitberechnet, deren Bezahlung
 ebenso wie die der Frachtkosten selbst obligatorisch ist. Diese
Gebühren sind fest und gelten für die Beförderung sowohl des ge
wöhnlichen Frachtgutes, wie des Passagiergutes (ausschließlich Gepäckbeförderung),
 Es kommen im wesentlichen folgende Gebühren in Frage
(Gebühren für Aufbewahrung, Wagenstand, Empfangsbestätigung u. a.
sind nicht aufgezählt):
1, Stationsgebühr,
2, Wiegegebühr,
3, Auflade-, Ablade- und Umladegebühr
4. Stempelsgebühr.

2. Seeverkehr.

A, Organisation der Handelsilotte,
Sämtliche Dampfer - Unternehmungen (Dobroflot, Ships- Arcos,
Gostorgflot), die früher selbständig waren, sind gegenwärtig in einem
einheitlichen Dampferunternehmen „Sowjetski Torgowy Flot‘ (Sowiet-Handelsflotte)
 oder abgekürzt „Sowtorgflot‘ vereinigt.
Die Organisations-Struktur dieses Unternehmens ist folgende: Sitz
der Verwaltung in Moskau, Hauptkontors in großen Hafenstädten an den
verschiedenen Küsten. so in Leningrad, in Archangelsk und Wladiwostok,
 .
Außer den Hauptkontors bestehen. sowohl im Innern der Union, als
auch in den wichtigsten europäischen Ländern eigene weitverzweigte
Agenturen mit Subagenten. Hauptagent in Deutschland ist auf vertragsmäßiger
 Grundlage die Derutra; hier, und zwar in Hamburg, hat
„Sowtorgflot'” seine eigene Generalvertretung auf dem Kontinent,
Sowohl die Verwaltung von Sowtorgflot, als auch dessen Filialen
übernehmen Transport- und Expeditions-Operationen aller Art, die Ausführung
 von Stau-Arbeiten in den russischen Häfen, Schlepparbeiten und
Schiffsverholungen, Renovierungs- und Bunkerarbeiten,
Dem Sowtorgflot und dessen Filialen steht ein Schiffsraum von
äber 200000 Tonnen zur Verfügung. Die Haupttätigkeit konzentriert