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eine dringende Bestellung einer japanischen Gesellschaft eine 
große Lokomotive in 62 Tagen geliefert werden. Adler baut 
ein Automobil in 21 Tagen fix und fertig. 
Man darf nun natürlich nicht glauben, daß wir in unserer 
französischen Industrie nicht auch Fabriken hätten, die hiermit 
einen Vergleich aushielten; sie sind aber selten. Wir haben 
uns in unserer Fabrikation nicht so spezialisiert wie unsere 
Nachbarn, unser Arbeitsfeld ist weiter und zerstreuter. Man 
muß loyalerweise anerkennen, daß auch sie bedeutende Eisen 
bearbeiter sind. 
Ich sehe mich noch an der Seite von Herrn Schwarz in 
einer der Werkstätten der Firma Bing, wo jener charakteristische, 
bisweilen unerträgliche, vom Lack herrührende Geruch nach 
englischen Bonbons herrscht. Der angesehene Industrielle 
bemühte sich, mich davon zu überzeugen, daß unser Zollsystem 
zwar den deutschen Export erschwere, andererseits aber den 
französischen lahm lege: 
„Ja", sagte er, „in Paris herrscht eine große Baisse in 
Spielwaren, in Pariser Artikeln. Bevor Sie unsere Nürn 
berger Waren mit dem wahrhaft prohibitiven Zoll von 
110,— Franks für 100 kg belegten, exportierten Sie zehnmal 
mehr als heute. Man könnte behaupten, daß genau das 
Gegenteil erreicht worden ist von dem, was Sie bezweckten. 
Wir sehen jetzt den Kampf zwischen Ihnen und uns beginnen, 
der zwischen den Kanonenbauern und Panzerplattenfabrikanten 
entstanden ist. In demselben Grade, wie die einen wirksamere 
Geschosse Herstellen, verstärken die anderen ihre Panzerplatten. 
Wie ist es nun aber mit dem Spielzeug gegangen? Geschützt 
von einer chinesischen Mauer, konnte der französische Fabrikant 
seine Waren im Jnlande teurer verkaufen. Wir wurden also 
zunächst durch den französischen Protektionismus geschädigt.