Indirekte  Einflüsse  auf  die  Kaufkraft.

71

Umlaufsgeschwindigkeiten  in  zehn  Städten,  die  der  Größe  nach  aufgestellt

  wurden:

116

Lissabon

161

Indianapolis  ..

123

New  Haven  ..

14

Athen

Rom  •

43

Santa  Barbara

Madrid  ist  die  einzige  Stadt,  welche  in  bezug  auf  die  Umlaufsgeschwindigkeit ­
  bedenklich  aus  der  Reihe  fällt.
3  b.  Je  ausgedehnter  und  je  geschwinder  der  Transport  im  allgemeinen
ist,  desto  rascher  ist  der  Umlauf  des  Geldes  1 ).  Alles  was  die  Übertragung
des  Geldes  von  einer  Person  zur  anderen  erleichtert,  trägt  zur  Erhöhung  der
Umlaufsgeschwindigkeit  bei.  Die  Eisenbahnen  üben  diese  Wirkung  aus.
Der  Telegraph  hat  die  Umlaufgeschwindigkeit  der  Depositen  erhöht,  denn
durch  ihn  können  letztere  in  wenigen  Minuten  Tausende  von  Meilen  weit
überwiesen  werden.  Die  Post  und  die  Eilbeförderung  haben  durch  Erleichterung ­
  der  Übermittlung  von  Bankdepositen  und  von  Geld  in  gleicher
Weise  zu  einer  Erhöhung  ihrer  Umlaufsgeschwindigkeit  beigetragen.
Wir  ziehen  also  den  Schluß,  daß  die  Bevölkerungsdichte  und  die  Schnelligkeit ­
  des  Transportes  durch  Erhöhung  der  Geschwindigkeiten  ein  Steigen  der
Preise  bewirken.  Geschichtlich  ist  diese  Konzentrierung  der  Bevölkerung  in
Städten  ein  bedeutender  Faktor  der  Preissteigerung  in  den  Vereinigten
Staaten  gewesen.
Die  Umlaufsgeschwindigkeiten  des  Geldes  und  die  der  Depositen  werden
in  gewöhnlichen  Zeiten  durch  gleichartige  Ursachen  in  ähnlicher  Weise  beeinflußt. ­
  Dagegen  herrscht  in  der  Zeit  von  Paniken,  wenn  das  Vertrauen  der
Deponenten  erschüttert  ist,  die  Tendenz,  die  Depositen  zurückzuziehen,
während  andererseits  Geld  gehütet  wird.  Deshalb  können  sich  die  beiden  Geschwindigkeiten ­
  für  eine  gewisse  Zeit  in  entgegengesetzten  Richtungen  verändern, ­
  wenn  auch  eine  verläßliche  Statistik  zur  Feststellung  der  Richtigkeit
dieser  Vermutung  nicht  vorhanden  ist.
§  6.
Die  hauptsächlichsten  spezifischen  Einwirkungen  von  außen  auf  den
Umfang  der  dem  Scheckverkehr  unterworfenen  Depositen  sind:
1.  Das  Banksystem  und  die  Gewohnheiten  der  Personen,  die  dieses
System  benützen.
2.  Die  Gewohnheit  des  „Belastens“.
l )  Vgl.  Jevons,  Money  and  the  Mechanism  of  Exchange,  New  York  (Appleton),
1896,  S.  336;  ebenso  Kinley,  Money,  New  York  (Macmillan),  1904,  S.  156  u.  157.