Der Hafen von Mar del Plata wird nach seiner Fertigstellung 2234 m 
Seeschiffkais und 700 m Anlegestellen für Küstenfahrzeuge aufweisen. Außer- 
dem werden dort Speicher und Lagerhäuser, ein Elektrizitätswerk für Licht- 
und Kraftlieferung, Kühlhbäuser und Einrichtungen für Fischkonservierung, 
Hafenbahnen, Krananlagen USW. gebaut; Seine Tiefe wird 30 Fuß bei 
Niedrigwasser betragen. 
Im Hafen von Quequen befinden sich Kaianlagen von 200 m Länge 
für Ueberseeschiffe im'Bau und die für die Küstenschiffahrt vorhandenen 
Auzlagen werden vergrößert. Hafenbahnen, Krananlagen, Schuppen usw. 
werden errichtet, die Tiefe soll bei Niedrigwasser 21 Fuß betragen. 
Von den Häfen von Bahia Blanca, Puerto Militar, White und Gal- 
vän, haben die ersten beiden eine Wassertiefe von 30 Fuß, der letzte von 
24 Fuß bei Niedrigwasser, und sind mit modernen Hafeneinrichtungen wie 
Getreidesilos, Warenspeichern, elektrischen Kränen, Hafenbahnen usw. auS- 
gestattet. 
Im Hafen von Arroyo Parejo sind die beabsichtigten Bauten bereits 
in Angriff genommen; auch hier wird ein moderner Hafen für Seeschiffe 
bis zu 30 Fuß Tiefgang geschaffen. 
Für den Hafen von San Antonio ist der Bau einer großen Landungs- 
brücke vorgesehen, die den Hafenverkehr, der bisher durch Umladen in 
kleinere Fahrzeuge sich vollzieht, wesentlich erleichtern und vereinfachen 
wird. Die Wassertiefe beträgt bei mittlerem Wasserstand 35 Fuß. 
Auch in Comodoro Rivadavia ist die Ausführung ähnlicher Bauten wie 
in San Antonio begonnen. Die mittlere Wassertiefe. auf der Reede beträgt 
35 Fuß. 
Alle diese Häfen sind mit ihrem Hinterland bzw. mit der übrigen 
Republik durch Eisenbahnen verbunden, die sich zum Teil noch im Bau 
befinden. 
Die wachsende Bedeutung Argentiniens für den Welthandel geht her- Gesamtver- 
vor aus dem Tonnengehalt der Schiffe, welche in den einzelnen Jahren seit kehr in argen- 
7 . Mn & tinischen 
Beginn des Jahrhunderts in den argentinischen Häfen ankamen und von dort Häfen. 
abfuhren; er betrug im Jahre: 
Tonnen Tonnen 
1900. 25 241 618 19006. 34 109 260 
19015 26 719 803 1907 37 271 143 
1902 . 26 697 878 1788 41 035 798 
1903 30 710 081 Kane 43 570 525 
1904. - „22265349 AO 44 713 712 
1905. 133458 188 E11 5, 48801771 
1912 5 60143674 
Der Verkehr in den argentinischen Häfen, gemessen am Tonnengehalt 
der ein- und ausgehenden Schiffe, hat sich mithin seit dem Jahre 1900 
verdoppelt. 
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