A la suite de la guerre et des crises multiples qui en ont découlé, 
le bilan du commerce européen vid Suez se résume en ceci: l'Europe 
a vendu, l'année derniére, 4 lau-deld de Suez 2,234,000 tonnes de 
moins quen 1913, tandis qu'elle a été forcée de lui acheter 2,402,000 
tonnes de plus. 
Comparaison avec 1924. 
Les échanges totaux de marchandises par le Canal ont été, en 
1925, supérieure de 1,049,000 tonnes & ceux de 1924, et toute 
augmentation est imputable au mouvement de retour: 
(Milliers de tonnes-poids.) 
Du nord au sud ... 3 
Du sud au nord ... ori 
Ensemble ... 
a 
1924. 
2 
8,818 
16,711 
25.529 
1 eo. 
1095, 
8,802 
17.776 
26,578 
Diftérence 
en 1925. 
- 16 
4+ 1,065 
+ 1,049 
A la sortie, ’ensemble du mouvement a trés peu varié: 
PriNcIPALES Marchandises nord-sud. 
(Milliers de tonnes-poids.) 
Métaux et machines ... es A 
Matériel de chemin de fer ... 
Charbon ... ai re i Sr 
Sel... ts ve oo ie oh 
Tissus ... ves os vis wan 
Ciment ... si ve ir Fs: 
Engrais manufacturés ... er ee 
Pulpe de bois, papier ... vik ves 
Pétrole ... wit ws i ar 
Sucre raffiné re das oe iw 
1094 
137 
2,016 
622 
662 
472 
404 
356 
314 
307 
304 
99 
Je 
ot 
1925. 
1,903 
643 
680 
457 
437 
376 
387 
291 
322 
100 
Différence 
en 1925. 
13 
{ 
18 
) 
+ 
“+ 
A 
1 
) 
La plupart de ces articles sont en augmentation sur 1924, ce qui 
a permis de compenser la seule grosse diminution (— 113,000 tonnes), 
qui ressort & la rubrique des métaux et machines. Ce trafic des 
métaux et machines avait, comme les autres articles d’exportation, 
bénéficié, pendant les premiers mois de 1924, de la fin des gros 
envois faits au Japon a la suite du tremblement de terre. 
Le commerce de la houille a progressé de 18,000 tonnes seule- 
ment ; les expéditions anglaises ont diminué de 5,000 tonnes, celles 
de I’Allemagne et des Pays-Bas se sont accrues d’ensemble 11.000 
tonnes. 
Pour le pétrole, les envois américains sont en progression de 
80,000 tonnes, ceux de la Russie en diminution de 55,000 tonnes.