setzt; aber was ist „Imperium“ im Grunde? Wie selbstverständ- 
lich ist das Wort in seiner Wandlungsfähigkeit dem römischen, 
dem britischen Staatsvolk immer gewesen, wie umstritten ist es 
uns als „das Reich“! Die begriffsetzende Kraft des römischen 
Staatsvolks wird für seine ganze Umwelt und Nachwelt wohl 
nur im Osten von der des chinesischen erreicht, der wir z. B. 
das chinesische Hagzeichen für Grenze verdanken, das zugleich 
eine Anschauung vermittelt, etwa unserem Knick, dem bepflanz- 
ten, gefestigten Damm vergleichbar. 
Viel leichter als an Landverkehrswegen ist natürlich die Über- 
wachung des Verkehrs am Umschlag zwischen Land- und See- 
verkehr, Meer- und Flußverkehr; dennoch hat gerade die Ent- 
wicklung der Eisenbahnen, der großen zweigeleisigen Durch- 
gangslinien mit mächtigen Übergangsbahnhöfen, die wie Häfen 
wirken, die Verhältnisse angenähert. Man vergleiche nur z. B, 
des jüngeren Wissmann eindringliche Arbeiten über die Ab- 
schnürung des einstigen österreichischen Bahnverkehrs (Skizze 
4a/b) (96) mit Darstellungen des chinesischen Seezolls und seines 
Kontrollnetzes, einer der wirksamsten und billigsten Fremd- 
Verkehrskontroll-Einrichtungen für große Völker und weite 
Wirtschaftsgebiete. Noch mehr erleichtert ist die Aufgabe beim 
Betreten der Vereinigten Staaten, die sich, wie Japan, nur 
wenige große Einfallstore ausgebaut haben, im. Dienste ihres 
Strebens, sich unerwünschten Zustrom, namentlich fremder 
Rassen fernzuhalten. Aber hier öffnet die Landgrenze von 
Kanada und namentlich Mexiko eine wunde Stelle, wo sich 
geradezu frühgeschichtliche Verhältnisse zwischen Grenze und 
Verkehr für Menschen wie Alkohol erneuen. 
Auch diese bestgeschützten unter den großen Lebensformen 
der Erde müssen die Flüssigkeit des Menschen- und Geldver- 
kehrs, wie vor allem beliebter Reizmittel und Völkergifte, auch 
durch die am besten mit allem Rüstzeug moderner Technik ver- 
wahrten Grenzgebiete hindurch erfahren. Gerade der Reiz- 
Sf