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Vorwort

In der Organisation der englischen Eisenbahnen ist von besonderem
 Interesse, daß, wie auch vielfach sonst im Ausland,
die ganze Verwaltung in Abteilungen (departments) zerfällt, so daß
eine Zusammenfassung aller wesentlichen Geschäfte an einer der
Hauptstelle unterstehenden Stelle (Direktion) nicht mehr Platz
greift. Die Nachteile eines solchen Systems für deutsche Verhältnisse
sind so oft erörtert worden, daß hierüber nichts weiteres zu bemerkenist.
Neben den durch den eigentlichen Finanzdienst erforderten
Arbeiten besteht eine gut ausgebildete Statistik. Ansätze zu einer
vertieften Selbstkostenermittlung gibt es auf einer Reihe von Fachgebieten.
 Es besteht aber kein einheitliches und zusammenfassendes
System, wie es die Betriebskostenrechnung in Deutschland darstellt.
Das nteresse jür ausländische Einrichtungen ist in England
nicht allzu groß. Man beschäftigt sich in gewissem Umfang mit
den amerikanischen Verhältnissen, neuerdings besteht auch in Verbindung
 mit der Londoner Universität ein besonderes Büro, “‘ Railway
Research Service”, zur Beschaffung von Material über die ausländischen
 Eisenbahnen.
Die Literatur über die hier behandelten Fragen ist spärlich.
So viel amerikanische Bücher es über die Eisenbahnfinanzen gibt,
so wenig englische sind vorhanden. Außer dem Buch:
‘The Elements of Railway Ecomomics’”’ von Sir William Acworth,
Oxford at the Clarendon Preß 1924 *)
gibt es nur veraltete Werke oder solche, die die hier erörterten
Fragen nicht oder nur unvollkommen behandeln,
Die nachfolgenden Darlegungen sollen neben der Behandlung
der allgemeinen Grundsätze und Methoden der Wirtschaftsführung
besonders diejenigen Punkte näher darstellen, die zurzeit wegen
des ‘Standes unserer Reformarbeiten auf finanziellem Gebiete
Interesse beanspruchen.
Meine Beobachtungen beziehen sich — das möchte noch hervorzuheben
 sein — vorzugsweise auf den Dienst bei der LM SS.
Im Anhang sind einige wichtige Formblätter abgedruckt,
die in ihrer Art charakteristisch sind für die Methode, in der man
sich mit den formellen Schwierigkeiten abfindet.

Berlin, im Juni 1928

Dr. Homberger

...*) Aus dem Englischen übertragen von Dr. Heinrich Wittek, Eisenbahnminister
 a. D., veröffentlicht im Verlag von Julius Springer, 1926, Wien und Berlin,