26 A. Die Grundsätze der Finanzgebarung u. Wirtschaftsführung

Das System der G W entspricht im wesentlichen dem der L M S.
Nur ergibt sich eine erhebliche Meinungsverschiedenheit hinsichtlich
der Nutzungsdauer der einzelnen Anlagebestandteile. Es bestehen
Rücklagen für die folgenden Anlageteile. Die beigesetzten Ziffern
bedeuten die angenommene Nutzungsdauer,
Gleisanlagen . ...... ‚ 221% Jahre
Lokomotiven .. _— 3%
Personenwagen . \
Güterwagen .... ..
Werkstätteneinrichtungen
(Machinery in Shops).

Ferner bestehen besondere Rücklagen für Wagen für Dienstguttransporte,
 Dampfschiffe, Kraftwagen und Pferde, außerdem
eine Rücklage für Erneuerungen von Bahnhöfen und Brücken.
Diesen Teilen der Rücklage wird keine auf der Nutzungsdauer
beruhende Summe gutgebracht, sondern es werden nur je nach
der Wirtschaftslage bestimmte Beträge zugewiesen. Auf der anderen
Seite wird auch die Belastung der Rücklage mit den entsprechenden
Aufwendungen von Fall zu Fall ohne bestimmtes System geregelt.
Nach außen hin wird auch hier die Rücklage nur in einer Summe
ausgewiesen.

Im allgemeinen ist zu bemerken, daß dem System der Erneuerungsrechnung,
 zu der sich die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft
 vorerst nicht entschließen kann, obwohl sie bei ihren
Überlegungen von ähnlichen grundsätzlichen Erwägungen ausgehen,
 wie es hier geschildert wurde, in England große Bedeutung
beigemessen wird. Es ist nicht zu verkennen, daß hierdurch eine
bemerkenswerte Stetigkeit in die Ansätze der Betriebsrechnung
kommt, was erhebliche Vorteile besonders bei einer stabilen Wirtschaft
 des betreffenden Landes hat. Nicht zu unterschätzen ist ferner
der Anreiz zur Reservebildung, der hierin liegt. Es wird zu prüfen
sein, ob diese Gesichtspunkte (nicht in der Geldwirtschaft, sondern
auch in der Erfolgsrechnung) schwerer wiegen als der Wunsch
nach ungehinderter Beweglichkeit, der dann berechtigt sein mag,
wenn die Kurven der Wirtschaft starke Schwankungen aufweisen.
Übrigens läßt sich diesen Bedürfnissen auch bei Bestehen ‚von
Erneuerungsrücklage in der Weise Rechnung tragen, daß abweichend
von der theoretisch richtigen Behandlung in guten Jahren mehr
zurückgestellt wird als den erforderlichen Quoten entspricht. Vom
Liquiditätsstandpunkt spielt die Frage in England angesichts
der großen Reserven, die die Bahnen hesitzen, kaum noch
eine Ralle.