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übergegangen, sondern ist seitdem zu Leuten gelangt, 
die es durch größere Schlauheit fertig gebracht haben, 
las Kapital in ihre eigenen Hände zu bekommen. Eine 
Ausnahme von der allgemeinen Regel, daß die großen 
Reedervermögen in Neu-England dicht zusammengedrängt 
waren, bildet Thomas Pym Coke, ein Quäker aus Phila- 
delphia, der zwischen Philadelphia und Baltimore einen 
lebhaften Schiffsverkehr unterhielt und die erste regel- 
mäßige Paketbootverbindung begründete; das so verdiente 
Geld legte er in Kanalbauten und Eisenbahnunternehmun- 
gen an. Und in New York und in anderen Häfen: gab es 
eine Anzahl Reeder, deren jeder ein Vermögen von mehreren 
Millionen Dollar verdiente. 
Der magere Anteil der Arbeiter 
Offenbar taten diese Millionäre nichts, als daß sie die 
durch die Anstrengung und Geschicklichkeit von Millionen 
Arbeitern geschaffenen Produkte über die ganze Welt ver- 
teilten. Aber die Arbeiter, die diese Produkte erzeugten, 
bekamen dafür nur einen schmalen Lohn, der kaum aus- 
reichte, auch nur die gewöhnliche Notdurft des Lebens zu 
decken. Ja, die Arbeiter des einen Landes wurden gezwungen, 
für die von den Arbeitern des anderen Landes hergestellten 
Waren exorbitante Preise zu zahlen. Dennoch darf man nicht 
übersehen, daß die Reeder ihre bestimmte, nützliche Rolle 
spielten in einer Zeit, die auf allerintensivste Konkurrenz 
gerichtet und in der gemeinsten Weise individualistisch ge- 
ännt war. 
Fünftes Kapitel 
DIE REEDER UND IHRE ZEIT 
E® „Popularschriftsteller‘“, der sich vermaß, vom 
Ursprung eines der größten der heutigen Vermögen, 
des Astor-Vermögens, zu handeln und auch wenigstens 
für ein oder zwei von Astors Landgeschäften die Tatsachen