Name: 
SKANDERZ. 
FRACHTVERTRAG 
für Erzladungen von Skandinavien. 
den 
Januar 1921 
192 
Durch Vermittlung der Schiffsmakler-Firma_________——— 
ist am heutigen Tage folgender Frachtvertrag vereinbart worden zwischen der Reederei 
als Verfrachter des ____Dampfers RZ _ 
klassifiziert (mindestens 90 A Germanischer Lloyd 
oder entsprechend) 
Brutto-_ 7 
VON Netto: Register-Tonnen, Ladefähigkeit ungefähr Tonnen von 
(000 kg Schwergutladung, außer Bunkerkohlen, 
zur Zeit 
unter diesem Vertrage ladefertig erwartet_ 
einerseits, hierin die Reederei genannt, 
ınd 
andererseits, hierin der Befrachter genannt: 
Ladehafen 
1. Der Dampfer, der für die Reise seetüchtig ausgerüstet ist, soll abgehen nach 
um dort an dem von dem Befrachter oder seinem Vertreter zu bezeichnenden Liege- 
platz, oder so nahe wie der Dampfer sicher kommen kann, in üblicher und regel- 
mäßiger Reihenfolge, die jedoch 80 laufende Stunden, Sonn- und gesetzliche Feier- 
tage ausgeschlossen, nicht überschreiten darf, ohne daß die Liegetage zählen, eine 
rolle und bequeme Ladung Eisenerz__ 
von ungefähr Tonnen (71/2 °%, mehr oder weniger in Wahl der Reederei, 
Löschhafen falls nichts anderes vereinbart ist) einzunehmen, und so beladen abdampfen nach 
— wie beim Zeichnen der Konnossemente beordert — 
am dort die Ladung an den vom Empfänger oder dessen Vertreter zu bezeichnenden 
L‚Ööschplatz oder so nahe wie der Dampfer sicher kommen kann, zu löschen. 
9 Die Fracht ist zu zahlen mit 
Frachtsatz Mas 
für jede Tonne von 1000 kg auf das ausgelieferte Gewicht, falls der Empfänger 
dieses durch Verwiegung für seine Rechnung feststellen läßt, geschieht diese Fest- 
stellung nicht durch VEWERULE der ganzen Ladung, so ist N Fracht nach dem 
Konnossementsgewicht abzüglich 3/, %, zu bezahlen. 
= 
h fx