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mes d'équipe ont êlé recrutés n'importe où et 
n'importe comment. 
« H est donc faux de dire que l’aggravation des 
vols et erreurs découle de l’application des dispo- 
sitions de la loi de 1919. 
« Elle est la conséquence de l'attitude des réseaux 
à l'égard des agents expérimentés et probes. » 
L'augmentation du prix des transports P 
— Il à pour cause la persistance des compagnies 
à employer des habitudes routinières d’exploitation, 
leurs installations périmées, le manque de liaison, 
d'autonomie et de responsabilité’ des services. 
Le secrétaire fédéral ajoute enfin: 
— Tous les ruraux de bonne foi placent la guerre 
à l’origine du dépeuplement des campagnes. 
« Tous les gens qui savent observer un peu 
conviennent que la vie chère est due, d’une part, à 
la conflagration qui désola l'Europe de r914 à 1918; 
d'autre part, aux spéculations des financiers et des 
mercantis » 
La Fédération- des cheminots confédérés est bien 
décidée à ne pas se laisser impressionner par les 
Campagnes que les dirigeants des réseaux font 
déclancher de temps à autre contre le décret fixant 
les conditions d'application de la loi du »3 avril 
IQTG AUX agents des réseaux. 
Non seulement elle défendra ce décret, mais elle 
en poursuivra inlassablement la modification, dans 
un sens favorable aux travailleurs du rail. 
Car l’organisation et avec elle tous les cheminots 
souhaitent de façon ardente le retour à l’application 
des quarante-trois conclusions de la commission 
paritaire de 1910.