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cages. Déplacer les Briérons pour une matinée seu- 
lement serait une érreur, compte tenu du chemin 
que doivent parcourir ces hommes pour venir au 
chantier et retourner à leur village qui, l’hiver, est 
une île. . 
M. André Lévy nous a fait ce grief : 
— Le bel enthousiasme que les ouvriers ont 
manifesté au lendemain du vote de la loi. de 1919 
à fait long feu. Aujourd’hui, ils donnent des ar- 
guments contre les huit heures. Les pauses repa- 
raissent, les retards reviennent ; l’arrêt avant 
l’heure devient la règle. 
« Les foules ont Souvent une mentalité Qui res- 
semble à celle des gosses. Dans nos grands chan- 
tiers, pour gagner une minute au moment de la 
sortie, des centaines d’hommes perdent un quart 
d'heure de travail. » ; 
Comme nous esquissions un geste de doute, le 
directeur, après avoir regardé la pendule de son 
cabinet, a précisé : 
—— Ne croyez pas que j'exagère. Dix minutes 
nous séparent de l’instant de la sortie. Si je vous 
conduisais vers une porte de chantier, vous cons- 
tateriez la présence de 8roupes attendant le coup de 
sirène, signal de l’ouverture des grilles... - 
M. Lévy reconnaît néanmoins que les abus qu’il 
regrette ne sont Pag:commis systématiquement. 
Mais, à son avis : (PISE 3 at CO 
— Pour conserver les huit heures, la classe 
ouvrière doit augmenter le rendement et non le 
diminuer.