Filialen in Bydgoszez, Katowice, Lwöw, Zbaszın. Gdynia
und Wilno. Um die Arbeitsmöglichkeit der Filialen zu heben.
wurden, wo cs tunlich war, alte angesehene Geschäfte aus der
Speditionsbranche, die eigenen Fuhrpark und entsprechende
Ciebäude besaßen, angekauft (wie in Bydeoszez), oder passende
 Realitäten erworben (wie in LödZ und Lwöw) oder neue
Magazine gebaut (wie in Zbaszyn, Warszawa und Kraköw):
in letzteren beiden Städten wurden im Jahre 1922 vierstöckige
Magazine aus Eisenbeton mit elektrischen Aufzügen und
einem Fassungsraum von je 500—600 Wagzons iertigvestellt.
Ebenso sicherte sich die Firma Hartwig ihren Platz in dem
neu erstehenden polnischen Hafen Gdynia.
Gegenwärtig besitzen wir auf eiyenen Grundstücken wemauerte
 Magazine mit einer Bodeniläche von zirka 31 000 qm.
Unsere eigenen Gebäude weisen einen Fassungsraum von insgesamt
 zirka 180000 cbıim auf. Alle unsere Realitäten be«
decken eine Fläche von zirka 54 000 qın. Die Mayazine erwarben
 wir größtenteils mit Gleisanschluß und vo dieser. wie in
Warszawa und Zbaszın nicht vorhanden war, wurden die An-Schlußgleise
 durch uns hergestellt.
Seit der Umwandlung des Unternehmens in eine Aktiengesellschaft
 lautet die Firma „C. Hartwig Spölka Akcyina”.
Die Gesellschaft besitzt gegenwärtig ein Gründungskapital
von z!} 2000 000 und zirka zt 1 000 000 bilanzmäßige Reserven,
Eigene Filialen bestehen in: Bydgoszez. Danzig, Gdynia,
Katowice, Kraköw, Lodz. Poznan. Warszawa, Wilno,
Zbaszyn.
Die Gesellschaft erlangte für die Filialen in Poznan.
Warszawa, Lödz, Bydgyoszcz und Kraköw die Konzession zur
Führung eines öffentlichen Lagerhauses. Weiterhin besitzt sie
für alle Filialen die Berechtigung zur Durchführung von Verzollungen.
 Außerdem wurde ihr die Konzession zur Führung
von zollireien und Transitmagazinen bei den Filialen in Poznan,
 Danzig und Warszawa erteilt, woselbst Waren in den
betreffenden Magazinen 6 bezw. 12 Monate olme Entrichtung
des Zolles verbleiben können.
Die Gesellschaft ist amtlicher “pediteur der polnischen
Staatsbahnen, der Internationalen Messe in Poznan und der
Ostmesse in Lwöw und erledigt sämtliche Speditionsgeschäfte
‚ür die bedeutendsten Handels- und Industrieunternehmungen
ın Polen. Auch organisierte sie den Speditionsdienst bei der
polnischen Ausstellung in Konstantinopel.
Im Jahre 1927 war die Firma Hartwig offizieller Spediteur
 bei folgenden Ausstellungen: Internationale Messe in

Zuznan, Internationale Ost-Messe in Lwöw, Wasserverkehts-\usstellumg
 in Bydgyoszez, Sport-Ausstellung in Lwow, Nalıungsmittel-Ausstellung
 in Katowice, Hotelindustrie-Ausstelung
 in Poznan, Radio-Ausstellung in Poznarı, polnische Abteiung
 der Internationalen Ausstellung in Saloniki.
Auf der Wasserverkehrs-Ausstellung in Bydeoszez hat
lie Firma Photographien und statistische Zeichmungen ausgetellt,
 welche den Umfang ihres Wirkungskreises darstellten:
;jje crhielt dort für re Leistungen die große zoldene Medaille.
Zurzeit beschäftigt die Gesellschatt 270 ständig angestellte
Zeamte und zirka 250 Arbeiter. Ueberdies werden im Danzi-‚er
 Hafen täglich durchschnittlich gewen 100 und mehr Hafenırbeiter
 benötigt.
Der Fulurpark umfaßt zirka 300 Fuhrwerke, einige Autos
und 100 Pferde.
Von dem Personal der Firma arbeiten viele in dem Unterchmen
 ohne Unterbrechung über 20 Jalire; etwa 15 davon
vierten bereits das 25-jährive Jubiläum ihrer Mitwirkung in
ler Firma und es vibt Angesicllte, die schon über: 40 Jahre in
lcm Unternehmen tätig sind.
Geyenwärtig führt die Gesellschaft den Transport von
Waren aller Art zu Lande und zu Wasser aus, und zwar so
m Inlande wie von und nach dem Auslande, besorgt die Ver-:ollungy
 der aus dem Auslande ankommenden Güter, überlımmt
 die mit der Maklerei und Stauerei der Schiffe in den
lafen Danzig und Gdynia verbundenen Agenden, erteilt Vor-;chüsse
 auf die der Gesellschaft zum Transport oder zur Lageung
 übergebenen Waren, versichert auf Wunsch unterwegs oder
m Magazin befindliche Güter.
Bei der Filiale in Poznan besitzt die Firma Hartwig eine
‘gene Abteilung für Flußschiffahrt, die sich in den letzten
ahren sehr entwickelt hat, indem in Poznan und auf anderen
Amschlagsplätzen der Flüsse Warta und Note6 jährlich zirka
00.000 Tonnen. Massengüter, wie Kohle, Getreide, Zucker und
Ylolz verladen wurden.
Dank der Pünktlichkeit in Ausführung aller Aufträge, der
‚enauen Wahrnehmung der Interessen des Auftraggebers und
ler sofortigen Ucberweisung der eingegangenen Beträge,
ndlich dank der eingehenden Kenntnis der örtlichen Verhält-Hsse
 und dem fachmännischen Wissen aller Anvestellten
mt die Firma CC. Hartwig A. Ci den ersten Rang in ihrer
3ranche ein und besitzt nicht nur das vollständige Vertrauen
der einheimischen Firmen, sondern auch einen guten Ruf in
der auswärtigen Handels- und Industriewelt.

Ines

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Fabrikniederlage in CHRZANÖW

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