Mexicanische Bevölkerung und Wirtschaft etc. 51
ostindischer und chinesischer Waren bringen durfte, aber gewöhnlich
Waren im Wert von 1'/,—2 Millionen brachte. Auf
dem Rückweg ging es unter Ballast mit 1—1*/, Millionen Pesos
yemünzten Silbers, ein wenig Cochenille, Kakao, Wein, Öl und
spanischen Wollenwaren, Mit dem Jahre 1810 hörte der Handel
mit den Philippinen ganz auf. Geringfügig war der Handel Acapulcos
mit Südamerika: Haupteinfuhrgegenstände waren Kupfer,
Öl, Wein, Zucker, Chinin und Kakao, Ausfuhrgegenstände kleine
Posten von Wollenwaren, Cochenille und ostindischen Waren.
Der Sechleichhandel wurde hauptsächlich durch kleine Fahrzeuge
betrieben, die von Veracruz oder Campeche aus Waren
von Jamaika holten. Mühlenpfordt nimmt den Wert des
Schmuggelhandels zu 2*'/,—3 Millionen Pesos jährlich an,
während A, von Humboldt glaubte, daß er in Friedenszeiten
4—5 Millionen Pesos, in Kriegszeiten aber, wenn der
Handel mit den Neutralen erlaubt werden mußte, 6—7 Millionen
betragen hätte.
Der Binnenverkehr hat in der Kolonialzeit gegenüber früher
durch Einführung von Reit-, Last- und Zugtieren, durch Wegund
Brückenbauten große Fortschritte gemacht, jedoch war die
Zahl der Reitwege ziemlich beschränkt, ihre Beschaffenheit oft
sehr wenig erfreulich, und selbst am Ende der Kolonialzeit gab
es nur ganz wenige Fahrstraßen von bedeutender Länge, so
von Mexico nach S. Fe und von dort nach Veracruz, während
zwischen Mexico und Acapulco einerseits, Veracruz anderseits
nur Reitwege bestanden. Ein beträchtlicher Teil des Lastenverkehrs
wurde, wenigstens in Gebirgsgegenden, noch immer
von indianischen Trägern besorgt. Der Postdienst erlangte erst
unter der Herrschaft der Bourbonen eine höhere Bedeutung.
3. Mexicanische Bevölkerung und Wirtschaft unter
republikanischer Verwaltung bis 1911.
Die freiheitlichen Ideen des scheidenden 18. Jahrhunderts,
das leuchtende Beispiel der benachbarten Vereinigten Staaten,
die Absetzung der Bourbonen durch Napoleon I. in Europa und
die Zurücksetzung der Kreolen in Mexico zugunsten der in
