Markt dieser Gegend bringen. Dadurch konnten die 
Transportkosten der Fertigfabrikate von der Fabrik 
zum Absatzgebiet außerordentlich verringert werden, 
denn aus diesem Absatzgebiet hereinkommende Auf- 
träge würden naturgemäß an das nächste Werk ge- 
leitet werden. Er sah ein, daß diese Kombination die 
Stahlkorporation praktisch unabhängig von allen 
Eisenbahntarifen machen würde, wenigstens soweit 
es sich um den mittleren Westen handelte. Oder, mit 
anderen Worten, Tarife für den Transport von Eisen- 
und Stahlfabrikaten, die unabhängigen Fabrikanten 
genügten, würden für die gesamte Korporation ge- 
nügen, Er legte auch die Wichtigkeit der Erlangung 
von Dauerpachten oder des Eigentums der großen 
Erzfelder des nördlichen Minnesota dar, und die Er- 
richtung der Stahlstadt Gary am oberen Ende des 
Michigan-Sees geht auf seine damals gemachten An- 
regungen zurück. 
Auch mußten nach seiner Meinung die Statuten 
der Gesellschaft Bestimmungen enthalten, die ihr er- 
laubten, noch manche anderen Geschäfte außer der 
eigentlichen Herstellung von Eisen- und Stahlfabri- 
katen zu betreiben, Er dachte vor allem an die Be- 
fugnis, Erze und Kohlen enthaltende Gebiete zu be- 
sitzen und zu erschließen, auch solche, in denen sich 
andere für die Stahlfabrikation notwendige Mine- 
ralien fanden, und überhaupt jede Art von Bergbau 
außer vielleicht dem auf Edelmetalle zu betreiben. 
Ferner sollte die Korporation das Recht haben, 
Schiffe, Maschinen, Transportfahrzeuge und selbst 
Wasserleitungen und Kanäle zu bauen, wenn sie es 
für notwendig hielt. Ferner sollte sie berechtigt sein, 
sich mit Patenten zu befassen, jede Art Fabrikation 
oder Transport zu betreiben und auch sonst noch ver- 
schiedene wichtige Tätigkeiten auszuüben, mindestens 
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