„Corsair', Morgans Yacht: 80f,,
150, 231, 234.
Cortelyou, Schatzsekretär Ge-
orge B.: 214,
Coster, Charles H.: 160 £,
Cragston, Morgans Landgut: 231.
233€,
Cunard Line: 176, 180, 186£,
272 £., 277.
Curtis, Unterstaatssekretär Wil-
liam E.: 116 ff.
Dabney, C. HE: 21,
Dabney, Morgan & Co., Bank-
haus: 21 £, 38,
Dampfschiffahrt, übermäßiger
Wettbewerb: 173,
Davison, Henry P.: 221.
Davis, Staatssekretär N, H,: 282.
Dawes, General Charles G.:
282 ff,, 288 £,
Dawes, Rufus: 282,
Dawes-Plan: 269, 280. 283f£
290 ff,
— s, a. Sachverständigen-Gut-
achten.
— und Wall Street; 283, 291.
Delaware & Hudson Canal Co.:
48,
De Chauncey M.: 65, 78 £.,
81 If,
Deutsch, Direktor der A.E,G.:
280,
Deutsche Waren, Dumping: 285,
Deutschenhetze der amerika-
nischen Presse: 261,
Deutschland, Anleihe nach Da-
wes-Plan: 284 ff,, 291 ff,
Freiheit für Handel: 284,
Inflation: 281, 286,
Reparationszahlungen: 281,
283 ff.
Rückstände in Reparations-
zahlungen: 291,
Unterbringung von Reichs-
schatzscheinen in den Ver.
Staaten: 200, 279,
Verständigung mit. Frank-
reich; 287, 293,
Devisen: 111,
Dollarmilliardentrust: 138, 146.
Dominion Line: 176.
Doppeladler: 25,
Doppelwährung: 114,
Double Eagles: 25.
Drahttrust: 149,
Dresser, D. Le Roy: 191£
Drew, Daniel: 48,
Drexel, Bankierfamilie:; 29, 49, 61.
Drexel, Morgan & Co., Bank-
haus; 49, 64, 79, 96.
Dumping deutscher Waren: 285.
Duncan, William Butler: 55,
Duncan, Sherman & Co., Bank-
haus: 20£., 29. 31.
Eastern Shipbuilding Co.:; 192.
Eduard VIL: 150, 186,
Finlösbarkeit des Papiergeldes:
7,
Einlösungspflicht der _Bank-
noten: 108,
Einwanderung von Arbeitern:
153,
Einwanderungsgesetze, ameri-
kanische: 271 ff,
Eisenbahnbau, Blütezeit in Neu-
england: 164.
Mittel zum schnellen Reich-
werden: 71,
Eisenbahnfahrkartenmakler: 102,
Eisenbahngesellschaften und
Banken 99{f,
Bankrotte: 90,
Bau von Konkurrenzlinien:
66 ff,, 100,
erster wichtiger Zusammen-
schluß: 164.
gentlemen’s agreement: 99,
geschäftliche Rechtschaffen-
heit: 101,
unter Morgans Kontrolle: 162,
phantasievolle Buchführung:
90,
Poolsystem 98 £, 103,
Reorganisation: 66, 95f£., 142,
Rückgang der Gewinne: 90£
Ruinierung von: 40,
— Schiedsgericht: 101 £
Eisenbahnkonzessionen in China:
202£
Eisenbahnkriege: 40 ff, 67£.
86 if... 156, 165
„a7
