Der Weltkrieg und seine Folgen habe zur Verarmung 
Europas geführt. Ein Aufstieg kann nur erreicht werden durch 
Wiedereinschaltung Europas in die Güteterzeugung der Wel 
und ihren Handelsverkehr, und zu diesem iele kann als ein- 
leitender Schritt die organisatorische Zusam henfAssunh der 
Arbeitskräfte der Hauptindustrieländer bezeichne werden, 
wie er beispielsweise in Deutschland durch die vor kurzem 
erfolgte Schaffung der I. G. Farbenindustrie A.-G. und der 
Vereinigte Stahlwerke A.-G. erkennbar geworden ist. 
Europa ist,wie aus Abbildung 1 (siehe Anhang) dieser Schrift 
deutlich hervorgeht, wie kein anderes Land der Welt 
bevorzugt durch die innerhalb seines Gebietes angehäuften, 
fast unerschöpflich großen Schätze von Kohle und 
Eisenerz, die schon frühzeitig zur Erzeugung von Eisen 
geführt haben. Dazu kommt, daß in seinem gemäßigten 
Klima eine intensive, regelmäßige und andauernde Arbeit 
möglich ist, und ferner der wiederum einzigartig günstige 
Umstand, daß schiffbare Meeresarme und Flüsse bis tief in 
das Ländergebiet Europas hineinführen. 
Aus der Möglichkeit, industrielle Werte zu erzeugen und 
sie auf bequemen Wasserwegen zu vertreiben, erwuchs der 
Handelsverkehr Europas, der, wie gleichfalls aus Abbildung 1 
hervorgeht, aus ihm ein Zentrum des Weltverkehrs gemacht hat. 
Außer Europa besitzen in der ganzen Welt nur die Ver- 
einigten Staaten von Amerika so große Mengen von Kohle 
und Eisenerz, daß ihre Eisenerzeugung einen bedeutenden 
Einfluß auf den Weltmarkt gewinnen könnte. Amerikas 
Lage zu den Weltverkehrswegen ist aber nicht ent- 
fernt so günstig wie diejenige Europas, und überdies ist 
bis vor wenigen Jahren der Eigenbedarf der Vereinigten 
Staaten an Eisen so groß gewesen, daß der Weltmarkt durch 
ihre Eisenlieferungen nicht stark beeinflußt worden ist.