15. Männer des Zentralverbandes Deutscher Industrieller. 37 
deutung erlangt. In der Gasmotorenindustrie hatte er am eigenen Leibe höchst 
schmerzlich die Mängel des deutschen Patentgesetzes erfahren. Dadurch wurde er ver 
anlaßt, mit rastlosem Eifer und mit Erfolg für die Besferung dieser Gesetzgebung ein 
zutreten. Als das Mannesmannverfahren eine vollständige Umwälzung der Metall- 
röhreninduftrie herbeizuführen schien, griff er auch auf diesem Gebiete kräftig mit 
Kapital und Arbeit ein und gründete in Gemeinschaft mit Werner v. Siemens 
und Wilhelm Siemens die großen Werke in Komotau. L a n g e n s letzte Er 
findung, die Schwebebahn, ist in Elberfeld-Barmen praktisch zur Ausführung gelangt. 
Die glückliche Verbindung hervorragender Leistungen als Ingenieur, Industrieller und 
Kaufmann machten ihn sehr gesucht als Mitglied großer Verwaltungen; manche der 
selben hat sein Talent und seine Energie nach den unglücklichen siebziger Jahren vor 
dem Untergange bewahrt. Die in jenen für die Industrie sehr trüben Zeiten gemachten 
Beobachtungen und Erfahrungen hatten Langen zu einem entschiedenen Vertreter 
des Schutzzollprinzips gemacht. In der damals durchaus freihändlerifchen Handels 
kammer Köln stand er lange Zeit als Industrieller mit feinen Ansichten allein. Um 
ihr ein Gegengewicht zu bieten, gründete er den „Verein der Industriellen im Regie 
rungsbezirk Köln", den er sofort dem Zentralverbande als Mitglied zuführte. Durch 
seinen Eintritt in das Direktorium wurden die Beziehungen des Zentralverbandes 
Zu sehr bedeutenden industriellen Kreisen fester geknüpft. Seine Bemühungen haben 
wesentlich dazu beigetragen, daß sich der große Verein für die Rübenzuckermdustrie 
des Deutschen Reiches dem Zentralverbande anschloß; dabei wurde Lang e n kräftig 
von dem Vorsitzenden des Vereins, Geh. Regierungsrat Koenig, unterstützt, der 
später auch in das Direktorium gewählt wurde. Leider bereitete der Tod auch 
Tangens erfolgreichem Wirken im Zentralverbande ein frühzeiüges Ende.