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Besitzer amerikanischer Millionen, von den Männern ihrer 
Familien, die nach „blaublütigen‘“ Konnexionen strebten, 
sicherlich angestiftet und unterstützt, sich nach der höheren 
sozialen Stellung, wie ein Titel sie verleiht. Die Sachen 
paßten also vortrefflich. Mit ihrer Heirat mit dem Herzog 
von Roxburghe im Jahre 1903 folgte May Goelet, die 
Tochter von Ogden, nur dem Beispiel, das ihr schon eine 
große Anzahl von anderen amerikanischen Frauen aus 
Multimillionär-Familien gegeben hatte. Ein Vergnügen, 
das man sich, so groß die Kosten auch sein mögen, ruhig 
leisten kann, denn das ausgegebene Geld wird in den Geld- 
schränken der Millionäre durch die gemeinsame Arbeit 
des amerikanischen Volkes in Form von Miete, Zinsen und 
Handelsprofit sofort wieder ersetzt. In den letzten zehn 
Jahren ist der Wert der Goeletschen Bodenbesitzungen 
enorm gestiegen, und jetzt wäre man schon rückständig, 
wenn man ihr Gesamtvermögen auf 200 Millionen Dollar 
beziffern wollte. 
Wie die Überschüsse angelegt wurden 
Ein paar Leute, unter denen Grundbesitzer die Haupt- 
rolle spielten, nahmen nun auch noch den Bau von Eisen- 
bahnen in die Hände, dessen Kosten sie in weitem Maße aus 
öffentlichen Geldern bestritten. Um nur Ein Beispiel aus 
vielen zu geben: 
Die Illinois-Zentral-Eisenbahn, die durch eine Gegend 
voll Industrie und reichen Farmen geht und eine der ein- 
träglichsten Bahnen in den Vereinigten Staaten ist, ist im 
Verhältnis von 12 : I aus öffentlichen Geldern, die in Form 
von Steuern in diesem Staate erhoben wurden, und durch 
verschwenderische Bewilligungen von öffentlichem Grund 
und Boden erbaut worden. Die 48 330 Dollar Kosten pro 
Meile, die nach der Bilanz der Gesellschaft von 1873 be- 
nötigt wurden, brachten sie auf: 1. durch den Verkauf 
des Grund und Bodens, den sie vom Staate erhalten hatten, 
mit 35 211 Dollar pro Meile; 2. durch „Wässern“ der 
Aktien, d. h. durch bloß nominelle Erhöhung ohne neue 
Einzahlung, mit 8189 Dollar pro Meile; und 3. durch Bar-