Full text: Geschichte der großen amerikanischen Vermögen (Bd. 1)

— 309 — 
ten und Städte um ungeheure Steuerbeträge beschwin- 
delte?!), zwang er die Fahrer und Kondukteure der Fourth- 
Avenue-Niveaubahn, fünfzehn Stunden täglich zu arbeiten, 
und reduzierte ihren Tagelohn von 2,25 auf 2 Dollar. 
Er tat es unter dem Vorwand, sparen zu müssen, und 
die ganze Last des Sparprozesses wurde, wie es bei den 
Kapitalisten Sitte war, auf die bereits überlasteten Arbeiter 
abgewälzt. Dieser Abzug von 25 Cent täglich erlegte den 
Straßenbahnkondukteuren und ihren Familien manche 
harte Entbehrung auf; bei so niedrigen Löhnen zählte jeder 
Cent im Haushalt. Aber die Methoden der kapitalistischen 
Klasse, ihren Gewinn auf Kosten der arbeitenden Klasse 
aufzuhäufen, traten in diesem Falle besonders deutlich 
hervor (wie schon in zahllosen anderen Fällen) durch die 
Mitteilung in den Wallstreet-Berichten, daß dieser Lohn- 
herabsetzung eine sofortige Kurserhöhung der Aktien 
folgte. Je niedriger die Löhne, desto höher die Dividenden. 
Die weitere Geschichte der Niveaubahn in der 4. Avenue 
kann hier nicht im Detail dargestellt werden. Es ist nur 
noch zu erwähnen, daß die Vanderbilts 1894 diese Linie 
auf 999 Jahre an die Metropolitan Street Railway Company 
verpachteten, deren Hauptaktionäre die Geldleute William 
C. Whitney und andere waren, deren riesige Bestechereien 
und Diebstähle häufig durch amtliche Untersuchungen auf- 
gedeckt wurden. Für tausend Jahre werden die Vanderbilts, 
wenn die Verhältnisse sich nicht völlig ändern, allein aus dem 
Besitz dieser Konzession ein fürstliches Einkommen haben. 
Es ist nicht erforderlich, im einzelnen auf all die Gesetze 
einzugehen, die Vanderbilt bei Legislaturen und Gemeinde- 
räten durch Bestechungen durchsetzte — Gesetze, die ihm 
wertvolle Ländereien und alle möglichen Privilegien und 
Rechte sowie die Ermächtigung zu Konsolidierungen und 
Aktienemissionen verschafften. 
1) Nicht er allein. In einer am 1. Februar 1872 veröffentlichten Statistik be- 
stätigt der New York Council of Political Reform, daß die Stadt New York allein von 
den Niveaubahnen jährlich um mindestens eine Million Dollar betrogen wor- 
den ist. Diese Schätzung war niedrig gegriffen. Alle anderen Gruppen der kapitali- 
stischen Klasse begingen ebenfalls Steuerhinterziehungen.
	        
Waiting...

Note to user

Dear user,

In response to current developments in the web technology used by the Goobi viewer, the software no longer supports your browser.

Please use one of the following browsers to display this page correctly.

Thank you.