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wurden hingemetzelt und Legionen von Haushalten zer- 
stört, aber für die Bankiers war es eine reiche und sichere 
Zeit; die Banken waren sehr häufig in der Lage, Dividenden 
von 20, 40 und bisweilen sogar 100 Prozent auszuschütten. 
Gould sah, wie all die anderen Geldjäger zu ihrem Ver- 
mögen kamen; und die Methoden, die er jetzt anwandte, 
entsprachen nur den ihren, ein wenig kühner und brutaler 
waren sie vielleicht, aber trotzdem nur eine Wiederholung 
dessen, was seit langer Zeit in der ganzen Sphäre des Kapi- 
talismus Brauch gewesen war. 
Zehntes Kapitel 
DIE ZWEITE EPOCHE DES GOULDSCHEN VERMÖGENS 
D“< erste Schritt, durch den Jay Gould viele Millionen 
in seinen Besitz brachte, war die Vernichtung der 
Erie-Eisenbahn. Wenn die äußere Erscheinung als ein Maß- 
stab für die Begabung anzusehen ist, so würde niemand auf 
die Vermutung kommen, daß in Gould die Anlage zu einem 
der kühnsten und geschicktesten finanziellen Freibeuter 
steckte, der je existiert hatte. Etwa fünf Fuß sechs Zoll groß 
und von schlankem Wuchs, machte er den Eindruck eines 
milden, sanften Mannes von äußerster Schüchternheit. 
Sein Gesicht war braun und von einem dicken schwarzen 
Backenbart teilweise verdeckt; seine Augen waren dunkel, 
listig und stechend, seine Stirn hoch. Seine Stimme war sehr 
leise. sanft und einschmeichelnd. 
Die orivate Kontiszierung der Erie-Eisenbahn 
Die Erie-Eisenbahn, die von New York nach Buffalo und 
von da westwärts nach Chikago geht, wurde 1832 gegründet. 
Allein vom Staate New York, abgesehen von anderen Staaten, 
bekam sie aus Staatsmitteln einen Zuschuß von 3 Millionen 
Dollar und eine Hypothek von 3 217 000 Dollar, insgesamt 
also 6 217 000 Dollar. Die Bezirke, Städte und Gemeinden,